とざっきーのブログ一覧

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / NISSAN GT-R
選んだ理由：
工業立国日本の意地とプライドはGT-Rに掛かってる。

掛かってるんだってば。

たぶん。

輸入車部門：アルファロメオ / スパイダー
選んだ理由：
実際街で見かけると目が釘付けになる。ドレッシーな車。素敵すぎ。

特別賞部門：トヨタ / アリオン
選んだ理由：
街で見かけても、名前を思い出せる自信がまったくない。

時間があったので試乗に出かけました。

まずはランエボX。ツインクラッチに興味津々。
でもツインクラッチの試乗車がなく、MTのみ。
MTに乗ってもしょうがないので退散（笑）


次にインプレッサWRX。
久々のMTにエンストしないかと冷や冷や。それに気をとられてて気持ちに余裕がない（苦笑）

交差点を曲がる時に、非常に曲がりやすいことにびっくり。クルクル曲がる。それも違和感なく素直に曲がる。こんな4WDのフィーリングは初めてです。

エンジンは下のトルクがあり、上まで回してもドッカンな感じも薄く、リニアな加速。これもまた乗りやすい。エンジンフィールも粗野なところなく、非常に軽く滑らか。

足回りは余裕がある感じで、スムース。しっかりしてるのに妙に乗り心地がいい。
特にリアの追従性、収まりが見事。
そのせいかエンジンに対してボディが勝ってる感じ。
これまでのインプは、速く軽く、どこにすっとんでいくか解らない、まるで2st原チャリのようなクイックで、シャーシが弱くて、危なっかしい感じだったけども、明らかに今まで速いのに、しっとりしてて危うさがなくなった。ハンドリングはもっとクイックになってるにも関わらず、リラックスして乗れる。深みがある走りだった。

いいよ、これ。いいわ。

エンストせずに試乗は無事終了（笑）



続いてスカイラインクーペ。

なんかハンドリングが速度で変わるぞ。しかも変な変わり方だ。と思ったらアクティブステアだった。
アクティブステアはBMWのほうが自然な感じです。BMWは違和感なくスムースでしたが、スカイラインはパーキングスピードで効いてない？ステアのセンターゲインが、タウンスピードでは過敏気味。

ドライビングポジションがいつものSVXに近いせいなのか、車体の見切りがいいのか、車輌感覚が掴みやすかった。車はでかいが、取り回しはSVXより一回り小さい感じ。

インテリアはシックで落ち着ける。居心地は悪くない。どうやら自分は、低いポジションじゃないと落ち着かないようだ（笑）どうもシートポジションが高い車に乗ると、2階から運転してるみたいで落ち着かない（笑）
トランク、リアシートはSVXよりも全然狭い。最近のクーペは、昔のクーペほど居住性を重視していないパッケージなのだが、これもそう。GTカーとしては、快適性、荷物の輸送性もそれなりに大事で、そこがスポーツカーとの違いだと思うのだが、スカイラインクーペにはもうちょっとがんばって貰いたかった。

エンジンフィール及第点。セダンのデビュー当初のガサツなフィーリングからは大分改善されたのが解る。だが、下のトルクがまだ足りないかな？

ブレーキタッチがよかった。タウンスピードではちょっと効きすぎてる感じもするが、飛ばした時にこのブレーキは安心感がある。

スタイルは先代が非常にかっこよかったが、これもこれでかっこいい。
デザイナーが伸び伸びと描いた感じ。

試乗後、対応してくれた女性営業マンと、なぜかSVXの話で盛り上がる。なんて車ですか。見たことありません。見せてください。っていうので、ひと通り説明（笑）
やたら関心され、かっこいいと褒められ、古い車に見えないだの言われる。
3台乗り継いだこと、ファミリーカーとして使ってることなどを告げると、素敵です！貫き通してください！ずっと乗っててくださいと言われ。
いや、あの、スカイライン売らなくていいのか、君は（笑）

スカイラインクーペ、ステアの違和感はあるがいい車だった。アクティブステアなしではなく、あえてこの違和感あるモデルを選ぶのがいいだろう。このステアを使いこなす、慣れるのが楽しいんじゃないかと思う。
このクーペがある生活は魅力的だ。どこにでもいるBMW3クーペより、これを選択するのはお洒落だと思うね。

朝、ドアを開けるとタバコ臭く感じた。

こりゃいかん、と思い立ち秋の内装掃除祭開催となった。

まず、掃除機を掛けます。

内装パネルを洗剤掛けながら拭き掃除。
薄めた中性洗剤を霧吹きでビシャビシャになるまで吹きつけ、水ぶきし、乾いたタオルで拭く。
エクセーヌの部分も構わずビシャビシャに濡らしちゃう。軽くブラシでこすってから拭く。

同様に全窓ガラスもやっちゃう。台所スポンジでガラス食器を洗うようにやると、すっきり綺麗になります。ガラスは結構ヤニが付着してますね。

つぎにシート。
リアの座面は外して、室外でシートクリーナーぶっかけてゴシゴシ吹き上げ。
背面も同様。
ヘッドレストは外して同様に。
ここで、ヘッドレストの裏、ウインドウ側の生地がグレーから紫に変色していることに気がついた。フィルムを貼ってるので、そんなに紫外線の影響を受けないと思うんだけどな。
と思って吹き上げてみたら、すっごい汚れ。空気がよどむからでしょうか。盲点でした。
グレーのエクセーヌが紫っぽくなってるの、汚れによるものみたいです。

同様にフロントシートも洗います。シートベルトも結構汚れてるもんです。

次に天井。ここもクリーナー吹きかけてゴシゴシと。汚れのひどい場合は、洗剤を使います。

最後に、マットを外してフロアカーペットを洗剤、水ぶき。案外汚れてないんだな、これが。シートや天井のほうが汚いかも。

マットは持ち帰って、洗剤で手洗い、柔軟材仕上げ（笑）
根気良く丁寧に洗えば、乾いたあとは頬擦りしたくなるくらいふんわり仕上げです。頬擦りしませんが。


乾燥ですが、この季節は乾いており、窓開けて走ったり冷房掛ければ大丈夫です。


はい、臭い消えました。

疲れたので、しばらく車内でタバコを吸わないと思います（笑）

東京GT-Rショーfeat.その他のクルマ、って感じ。

GT-R、よく見るといろいろ凄かった。
プロペラシャフト、2本ですよ。クランク同回転でカーボンシャフトでリアにいって、ミッションで回転数落として普通のシャフトでまた前に。
センタートンネル内、偉いことになってました。そりゃ裏側フルカバーしたくなるわ。
ミッションが後ろにあってガソリンタンクの行き場がないから、アクロバットな形で無理やり押し込まれてるし。
マフラーのタイコ、妙にちっこいし。
ナマコ（ブレーキキャリパー）はでっかいし。
あれは安いわ。バーゲンセールだ。


エコカーがいっぱいあったけど、大衆はあんまり興味なさそう。

デザイン的にはマツダがよかったね。ショーカーもよかったけど、実車もよかった。

ショーカーのクオリティではトヨタが悪かった。
ハリアーの塗装、ムラだらけ。レクサスクーペもなぜかフロントが水はねのように汚れてた。なんでだろ？

AUDIのイケメン＆モデルのファッションショーちっくな演出がよかった。
クルマよりも、ショーに力入ってる感じで、「どうせ見世物ですよ！魅せてナンボですよ！」とパフォーマティブな感じ。その魅せ方がお洒落です。
でもアルファのほうがやっぱりお洒落。クルマがエロいわ。おかげでコパニオンもエロく見える。

その他、私の視点で見たモーターショー、フォトのページでドバババと更新します。する予定。出来たらいいな…。