とざっきーのブログ一覧

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（スバル　アルシオーネＳＶＸ）
　年式（1997年式　　　　　　　　）
　型式（ＣＸＷ　　　　　　　　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（　MPSN-110D26R　　　　　）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　1　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（ 　6　　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（　1,2,4　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　1　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
　自動車の電装品ではトップメーカー。
　ABSやVDCなどボッシュが普及させた技術は多い。

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。

時間がなかったんで軽く見ただけです。

感想羅列。

・写真で見るとイマイチだが、実車はそれなりに見れるのがスバルの常。
　今度のレガシィ、写真の通りだった。

・まだアメリカを中心に景気良かったときに、BMWクリスバングル路線を見て
　あれだ、あれこそがアメリカで売れ筋だ、あれぐらいエグい主張と、堂々
　としたサイズがないと！今のレガシィは淡白すぎてダメなんです！
　とアメリカのマーケッターが言うから従ってみたら、出すころには時代が
　変わってたって感じ。可哀想。タイミングが悪かった。新型プリウスしか
　売れてないときに出るなんて、あまりにもタイミングが悪い。
　デザイン、立ち位置、すでにあれこれ古さを感じてしまう。

・尋常じゃないコストを掛けてる現レガシィワゴンから比較すると、相当
　うまくごまかしてるがコストダウンは否めない。
　
・現レガシィワゴンの方、新型とスペアタイヤスペースを見比べて欲しい。
　鉄板にリブが少なく、平面が広い新型の鉄板をこぶしで叩いて比べて
　みましょう。
　B4もリア周りの防振が不足してる気がしてならない。リアシート背面に
　手を突っ込んだが、鉄板むき出しだった。

・フロントフェンダーのインナーの鉄板がない。樹脂製インナーフェンダーが
　エンジンルームからそのまま見える。
　軽量化になってると思うけど。強度的にもＦストラット取付部の剛性だって
　大丈夫なんでしょう…かな？なんかフロントまわりがスカスカしてる。
　実際走ってどんなか楽しみ。

・ついにレガシィもサッシュレスドアじゃなくなった。
　ドアの閉まる音がいい。何度も閉めて音にニンマリ。

・サイズ拡大分は室内スペース拡大に使われているようだ。
　リアシートの足元がやたら広い。快適。

・ワゴンのリアシートの左右の端っこ、つまりドアに近い部分のクッションが
　なんか腰がない感じ。ドア側に体が崩れやすいような。リア3人掛けだと
　左右の人が落ち着かないかも。気のせいかな…。
　Ｆシートはいい感じ。


一番思ったのが、これまでのレガシィが持っていた本物感、BMWに追いつくかも、
って思わせたあの感覚が希薄だということ。なんでだろう？

マジェスティ
39861km
1.2リットル
ドレンボルドパッキン交換
\2631