とざっきーのブログ一覧

撮るの忘れてたー

一個前のブログのコンソール分解、配線点検、ヒューズ交換作業のときに、いつかやろうと思っていた作業をやりました。

●アンプラック用温度計設置
これ、やっと取り付けました。遅いな。出来たのが半年前。
出来たときが冬場で作業する気にならず、春は忙しく、結局真夏の作業。まあこの季節に必要なものなので、嫌々ながら。

設置はナビ本体のところに。ちょっとイメージ違ったけど、まあいいや。


●カロXのデッキ、D7XⅢに光デジタル入力を繋ごう作業の準備
HUを取り出したついでに、こちらで加工してた光デジタル入力用のコネクタと光ケーブルを繋いでおいた。
そのうち光デジタル出力で繋がるメディアプレーヤーを設置する・・・・でしょう・・・・、半年後くらいに。

純正のオーディオ用アクセサリー電源をショートさせたので（以下300文字省略）、ヒューズ交換。

一応交換前に配線を点検。

つまり、コンソール分解。←この一言にどれだけの作業工数が掛かるのかって、そりゃもう真夏にやることじゃない最悪の事態。

改めて配線や端子の保護したり、配線の抜けなど確認。

ヒューズ交換して元通り。←この一言にどれだけ工数が掛かるのかっつー話。汗でタオルびちょびちょ。

14日0時に帰省先を出発。

渋滞なく、久しぶりに高速道路らしい高速走行できました。


途中、HUの裏側のほうは熱がこもってるかな？と余計なことを考え出し、灰皿外して手を入れてみたところ、なんだから宙ぶらりんのギボシが・・・

と思ったら、ギボシに指が触れた瞬間、ショート。ナビ、ETC、電動RECARO、レーダーが死にました。

やっちまった・・・

この系統が死ぬということは、デッキ裏の純正アクセサリー電源からリレーかましてバッ直の常時電源から作ったアクセサリー電源の系統が死んでるので（←何言ってるのか解る？）、触ったギボシは純正アクセサリー電源に違いない。純正オーディオ用のヒューズが切れてるはず。

でも、理由があってすぐには修復できないので諦め～。簡単にはヒューズ交換できないのだ。

まあヒューズがちゃんと切れる仕組みにはしているし、系統を分けているので、症状からどこが切れているのか判別は簡単、安心。

高速出口のETCゲートで事情を説明し、ETCで無事出れました。



走行中、配線触るのはやめましょう。