とざっきーのブログ一覧

所要で近所に出かけ、その帰路。

信号停止。

ん？

ボンネットの先に水蒸気が見える。


噂のラジエータークラック、ついに来ました。

年末に来るのかよー。くそ忙しいのに面倒くせえなあ。

週末、近所のディーラーに出します。
東京スバルはKスタにラジエーターをオーダーしてるらしいので、あっちの二層ラジエーターになるでしょう。

週末に修理に出して、年内に上がるのかな。いや、上がっても冬期休暇前に取りにいけるのかな。
タイミング悪いなあ、ほんと。

雨の中、クルマで外出が必要になった。

急遽、ベランダで雨を避けながらカウルを黒塗装。ドライヤーで暖めて乾燥。
よい子は雨の中塗装したり、ドライヤーで乾燥なんてことはやってはいけません。

雨に打たれながらカウル、ワイパーを組み付け。


ワイパー、素晴らしいね。前が見える。ワイパー考えた人、ノーベル賞にすべき。

まだ辿り着いてなかった未踏の場所。それはワイパーリンクが収まっている、カウルの下。

前々から気になっていたんだけど、バラし方がわからなかった。やっと理解できたので分解。

解ってしまえば分解は簡単だった。フェンダーのところに挟まってるだけのパーツを外し。スナップではまってるだけのカウルをウインドウ側から外し、エンジンルーム側の樹脂パーツ左右2分割をクリップを外せば取れる。

20年のホコリは思ったよりも少なめ。枯葉やゴミが溜まってるかと思ってたが、土ぼこりだけだった。
そしてワイパーモーター固定ボルトなどは錆びているが、水が溜まるボディ側のパネルはぜんぜん錆などなかった。

とは言え、汚い。手も入りにくい。なんとか掃除して綺麗にした。

ワイパーリンクはジョイントのカラーが割れたりしておらず、見た感じは大丈夫そうだった。

カウル、退色して白っぽくなってる人は多いと思う。
私のもちょっと白くなってきた。

ということで、しばらくこの状態のワイパーレス。カウルを塗装します。

中古のエバポレータ、ブロアファンを入手した。

ブロアファンはそんなに汚くなかったが、エバポが汚かった。こんなにゴミが溜まるものなのか・・。

エバポを解体して、中のゴミを除去し、コアをクリーニング。
説明しにくいのでまたそのうちに。

きれいにしてストックしておくつもり。

ガス漏れしていない良品であることを祈りたい。

まだ作業継続中・・・。

ちゃちな作りだなあ。

これじゃあキシキシ音が鳴るわけです。

改造しちゃおうかと検討中。色変えたいな。