とざっきーのブログ一覧

以前やっていた私のホームページ「Episode」の中の1コーナー「Talk about SVX」を復活させました。

バックアップデータをサルベージし、そのままアップしてます。おかしいところ、稚拙なところ、至らないところはご容赦ください。
懐かしい方はすでに少数派。見たことない方のほうが多いかと思います。9月25日ごろまでの期間限定。

あまり信じてなかったが、ここ二回の満タンで燃料添加剤を試している。

一万キロに一本くらいでいいようだが、数回ドーピングしてみよう。

クソ暑い中、少し日が落ちた16時半から作業開始。

右側だけ、特にフェンダーを入念に。
がんばったので艶々に仕上がった。右側だけ新車以上の輝き。



右側しか見ないでください。

川崎の洗車場にて。

洗車キズを消すためのコンパウンド掛けをするため、汚れを落としただけ。
ワックス等なし。作業前に下地作りのみ。

コンパウンド掛けは、パネル単位に耐水ペーパー#2000～#3000掛けし、極細コンパウンド仕上げ。
洗車キズが思ったより深く、耐水ペーパー掛けないとキズが取れないところが多々あり（怒）

観察すると、右サイドがひどい。右サイドの洗車ブラシがよくなかったのだろう。
現在右のリアクオーター、右ドアは作業完了。

よくバンパーが擦るんです。

前だけK&Bnoバネで車高を下げてて、バンパーを21th記念バンパーに交換しているものだから、車高が低くて。
あとちょっとだけ車高が高ければ擦らないのに。


ということで、フロントのバネにスペーサーを挟んで、ちょっとだけ車高上げました。
久々のジャッキアップ作業。
組んだのはK&NのKMRS-01というもの。オートバックスで購入。


結果は、5mm車高が上がりました。
それでも運転席からの景色は、明らかに車高が上がったことが実感できるくらいに変わりました。
いつも擦ってるところで擦らなくなりました。
乗り心地は、ゴムの上を走ってるような感じ。バネの振動が伝わりにくくなったのか、バイブレーションもマイルドになった。 今のところデメリットはなさそう。よしよし。


それにしても暑い。この季節の昼間の作業は、命がけですね。