とざっきーのブログ一覧

暑い。

30分で交換したかったけど、順当に1時間。

左右コーナーマーカー、グリルを外し、左右ヘッドライトAssyを外し、HIDを外して新しいHID Assyに交換。
点灯確認して組み直し。

交換完了。
暑い。

メモ：
145,265km　HID H1タイプ　ロービーム交換　端子は平型　

車検の準備をすすめている。

2年前のディーラー車検時に、レンズはクリアなのに光量ギリギリと言われた、ロー。
さらに2年前、ケースタでも光量ギリギリと言われていた。今、思い出したｗ
　

確かに暗いかなあ？とみんカラを掘ってみたら、12年に交換してた、らしい。
ホントかな？もう一回交換してる気がするけど。記録を残しておかないと判らなくなりますね。

交換用のHIDが、何時ものところから届いた。
早速動作確認。問題無さそう。

動作確認はPC電源にて。電装品の確認には大変便利です。

梅雨。

ワイパーが動いているときに、たまにトン！トン！って音がする。
なんの音だろう？と思ったら、ワイパーに合わせて音が鳴ってる。右ワイパーがピラーに当たっているようだ。

見ていると、当たるときがあれば当たらないときもある。
徐々に可動範囲が広がったり、戻ったりする。

なんでだよ？ｗ　マンガみたいだよ。そのうち、ピラーの向こう側までピョーンとワイパーが出てしまうかも。


これ、経験ある人も多いようで、SVXあるあるらしい。

どうも、間欠と連続を何度か切り替えると発生し、キーオフ・再始動するとリセットされるという話を聞いた。

経過観察です。

バッテリーを酷使する季節に備えて交換。
前のは17年7月交換なので、丸4年使用した。

ところで、バッテリーも規格が更新され、従来の車向けのモノが減りつつある。
このバッテリーもノーマル、充電制御車用。なにか、これまでのと特性が違うはず。

SVXに合うだろうか。

都議会選挙の投票の帰り、ホンダのディーラーの前を通った。（徒歩）

ホンダeを見かけたので試乗しようと思って寄ってみた。

なんと、ホンダeは時間貸しのレンタカー扱いだった。つまり有料。

じゃあ、新型ベゼルでも・・・、展示車は見当たらない。
試乗車のみ。それも試乗予約がずっと入っているので、試乗車も見られない。

売る気あるのかよ？

ホンダディーラーにはF1の雰囲気はまったくない。一体何やってんだ、ホンダ。
狭山工場を閉鎖するのはいいけど、自動運転対応のレジェンド、ビッグマイナーをしたばかりのオデッセイを生産中止にするのも、出来はとってもいいのに魅力が全然ないセダンばっかりなのも。一体何やってんだよ、ホンダ。

幻滅してディーラーを後にした、今年ホンダ本社には3回は行ってるワタシなのだった。

オーストリアGP、ホンダ勢には頑張ってほしい。