とざっきーのブログ一覧

忘れないように書いておこう。

01：バックカメラの取り付け。
02：ナビのアクセサリー電源をリレーで引き直し
03：ナビにHDMI入力の配線設置
04：トランクのアンプの電源配線やりなおし
05：ボディのポリッシャー掛け
06：ルーフライナーに余ってるシンサレートぶち込み
07：アライメント調整
08：オイル交換
09：デフオイル漏れ点検
10：タイヤ・ホイール交換
11：ツインリンクもてぎに行く
12：スズキの博物館に行く
13：なんかもう１つくらい自動車博物館に行く
14：ダッシュボード周りを掃除する
15：窓ガラスの内側を洗う
16：リアサスを組み直して異音対策
17：レカロとマウントのアレをアレするか、またはアレする
18：テールランプAssyをバラしてLED基板をぶっこむ
19：溜め込んでいる部品を放出または廃棄。断捨離する。
20：コンソールボックスを作る
21：パワステポンプのオイルタンクを塗装する
22：マフラーの遮熱板のビビリ対策をする
23：ドア内部の吸音材を剥がして、違うものを貼り直す
24：サイドステップを外してキズ塗装
25：サイドステップを外して、デッドニング
26：リアバンパーを外してドロースティフナー装着
27：燃料ポンプ交換
28：燃料フィルター交換
29：キャニスター交換
30：燃料メーターの誤差が大きいのをどーにかする
31：シートを洗う
32：フロアマットを新調する
33：テールまわりのヴォルテックスジェネレーターを見直す
34：ハイマウントストップランプをLEDで新しい作る
35：ドアのバッフルボードのスピーカー固定ネジを見直す
36：ピラーマウントを予備のピラーで作りなおす
37：ヘッドライトのプロジェクターを分解して掃除してみる
38：・・・・ネタ切れ


頑張っても40個も出てこなかった。

チャリで通りがかりの日産ディーラーに飛び込みｗ
AURAの試乗をオーダー。

詳しいことを全く聞かれないまま試乗したｗ

以下、箇条書き。

NOTEとAURAで顔が違うだけかと思っていたら、リアフェンダーが張り出して３ナンバーになっていた。
斜め後ろから見ると、リアがポルシェのように張り出している。かっこいい。
でもお金掛けすぎじゃない？

乗ってみると静かと言えば静かなんだけど、エンジン音はしっかり聞こえてくるし、
期待に満たなかった。もっと上質感を出して欲しい。

走り、曲がりはまったく問題ない。問題ないけど、今どきだったらもう少しソリッド感が欲しい。

有り体に言えば、普通だった。マツダ３と５０歩100歩かな。

近所に板金塗装屋を見つけたので、一週間前に塗装に出した。

バンパーだったら目線より下だから、自分で塗れなくもないけども。
手間を考えたら出したほうがいいと判断。


仕上がったので受け取ってきた。
文句なし。


チッピングが激しいボンネットやフェンダーも塗りたいけども、そこだけ綺麗になってもね、と塗らないことを勧められた。
それも一理あるので、見送り。

今年の夏、東京オリンピックがありました。日本は金メダルをたくさん取りました。
でも、前々から言ってましたが、オリンピックで勝つことよりも、F1でホンダが勝つことのほうが国民にとって重大なことだと思う。

加工品の品質と性能で成り立っている、工業立国日本。その基幹産業は自動車。
その自動車のレースで頂点がF1。
知恵と研究開発と、加工技術、製造技術で競う。日本の工業力が試される。ホンダが負けるということは、自動車産業で世界に日本が負ける、というようなこと。

いつだって、ホンダのチャレンジの目の前にある大きな壁は、ホンダの大きな夢であり、自動車好きの日本人の夢。

Power of Dreamとは、よく言ったもんだ。

ということで、レッドブル・ホンダが勝った翌日の12月13日月曜日は、国民の祝日にして欲しかったな。

おめでとう、レッドブル・ホンダ！
おめでとう、マックス・フェルスタッペン！

ありがとう、ホンダF1チーム！

10代の頃のようにF1で興奮と夢を与えてくれて、本当に楽しいシーズンだった。
Power of dreamだった。

ありがとう、ホンダ！