とざっきーのブログ一覧

コレクション癖がなく、置いとくだけで煮ても焼いても食えない飾り物は、あんまり好きじゃない。
好きじゃないというか、嫌いなので、これまで買ってこなかった。
※レッドブルF1は御神体なので除外。


さて、今回のSVXのミニカーは、速攻で買ったｗ
何日か前に届き、速攻でビニール外して、ミニカーを取り出したｗなにせ、保管する気がないので、印刷物は不要なのだ。



初めて手にしたSVXのミニカー。ちょっとボンネットが短い気がするけど、なかなかバランスいい感じ。サンルーフもちょっと大きいし、顔がちょっと小さいし、ショルダーラインも少し低いけど。なんだ、あちこち気になるなｗ
でも気に入ってます。

あちこちのインプレ記事や、YouTubeのインプレ動画で議論を巻き起こしている、マツダCX-60のリアの乗り心地。
突き上げがきつい、ゴツゴツくる、いや高速での乗り心地はとてもいい、サスが固すぎるなどなど。


リアマルチリンクサスがピロボールになっている。
それだとアームが動かなくなってしまうのではないか。
サブフレームの巨大ブッシュで緩和してるなど、驚きの話がここに。


CX-60の記事を書こうとしたらとんでもないことになった



謎は解けた！　マツダがCX-60のリアサスでやりたかったこと



マツダがまたもや問題作を世に提示してきた感じ。
昨今のマツダは、技術的な志は高いけども製品品質が伴ってないというのが私の印象だけど、今回もそれかなあ。

現在のホイールサイズ

17インチ　8JJ　オフセット45

ここに情報あり。

世界一クールでゴージャスなSVXオーナーと、元SVXオーナーとの会議。

いくつかの議案が協議され、あの頃安くなってたNSXを買っとけばよかった、との見解で一致し、サミットが終了した。

左右で作業時間30分。
20分ぐらいで終わらせたい。