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これまで2Gの太いケーブルでプラシングケーブルを増設していました。

ケーブルが太いと、オルタの熱がケーブルに伝わりやすくなり、バッテリーを端子から直接温めると思われます。夏のバッテリーは沸騰してるんじゃないかってくらい熱いです。夏のバッテリーが弱ってる感じは、熱が伝わって熱くなっているせいでもあるのかなと思いました。
2Gほど太くなてもいいだろうと思って、4Gに交換しました。


オイルキャップの上を通っているのが、増設の4Gケーブル。
その上のコルゲートチューブのケーブルは、純正の配線が中に入っています。もともとは樹脂ケースの中にある配線ですが、ケースが劣化で粉砕したのでコルゲートチューブに入れて保護してます。


なお、2Gを撤去した段階で、付近を走行して電圧確認してみましたが、純正のプラス配線だけだと室内のレーダー探知機の電圧表示が12.5Vぐらい。
2Gケーブル増設していたときで13.4Vくらいだったので、撤去すると1V近く下がってしまいます。
4Gケーブルに交換したところ、電圧は13.4V前後に戻りました。

ハズした2Gケーブルは、端子近くの銅線が錆びてきていました。錆びているより、錆びていないほうがきっと元気でしょう。

ところで春先は13.6Vくらいだったので、最近ちょっと電圧が下がり気味。オルタネータの寿命が来る恐怖を感じていますｗ　
オルタはレガシィ純正の中古品の転用。いつイってしまうのかわかりませんｗ