とざっきーのブログ一覧

危険な暑さに対応するため、日差しを室内にいれないように対策しました。
もう、見た目は度外視。中から遮光しても、光は入ってるので室内の温度は上がります。室内に光を入れないように、外側で遮光すべき。





フロントは見ての通り、室内用の遮光シートを加工。ベルトやゴム紐を付けて、ミラーに引っ掛け、室内側で固定。

サイドは、メッシュのドアに被せる市販品を加工。カットしてゴム紐を付けてミラーに引っ掛け。



使ったのはこういうの。




結果は全然違いますねー。
なんで外側で遮光するグッズがないんだろう？
なお、使ってみて改良すべきところもいろいろあることがわかったので、来年はもっと上手く作ろう。

運転席、助手席のRECAROシートとも、破けて穴が空いている。

運転席は先日、乗り込む際にズボンの後ろポケットのファスナーが引っかかって、外側のサイドサポートが裂けてしまった。
助手席側は座面外側に、18年くらい前に作業ミスでカッターで自分で切ってしまった裂け目がある。

似たような色の糸を買い、とりあえず縫っておくことにした。
ミシン糸ってめちゃくちゃ高いな。


before



after


運転席側はまあまあな仕上がり。助手席側は布が裂けたのではなく切った穴なので、上手くいかずにいまいち。
シート、張り替えたい…。

追加作業。今しか出来ないと思って。

■シート洗浄
市販クリーナーを使った。
水洗いできる掃除機を買おうかとかなり迷ったが、結局クリーナー。
乾かすのが面倒。




■マットの洗濯
前席のみ。洗濯洗剤とワイドハイター、ブラシでゴシゴシ。

■フロアカーペットの掃除
トランクに車用掃除機が積んであったことを思い出した。簡易的に掃除機で。



気分的にかなりスッキリ。納車前整備みたいな感じ。

入魂の洗車。昨日の続き。

■窓掃除
ダイソーのアルカリ電解水を吹きかけて、乾いたタオルで吹き上げ。
洗剤を使うと、丁寧に吹き上げないと筋残りしてしまう。
アルカリ電解水は水なので、残らなくていい。お勧め。

■内張、ダッシュボード
アルカリ電解水で吹き上げて終わり。
艶なしアーマーオールを塗って保護するか、迷うところ。
エクセーヌ部分は、取り敢えずアルカリ電解水で様子見。以前は洗剤でブラシ洗いして、よく水拭きしていたが…。

■操作系
ステアリング、シフトレバーなども、結局アルカリ電解水。
手汗などの汚れが浮いて、最初はベタベタしてくる。何度かよく拭くと綺麗さっぱりした触感になる。

ステアリングを掃除している時に、いつまでもさっぱりしないなあ、と吹きかけては拭き取っていたら、電解水ではなくてタイヤワックス吹きかけていた。暑さでボケてた。休憩大事。


■タイヤ
前日に艶消しアーマーオールを掛けていた。
ダイソーでタイヤワックスが売ってたので、試しに購入。試用してみた。
なんだか、艶消しアーマーオールと変わらない。というか、極薄アーマーオールって感じ。

■Aピラーの錆落とし
ふとウエザーストリップをめくってみたら、溜まった泥と錆があった。本気の洗車をすると、こういうことに気づくからいい。
車は泥が溜まると錆びるものだが、錆びない車でお馴染みのSVXでも泥が溜まると錆びるのですね。
真鍮ブラシで泥汚れと錆びを落とし、錆転換剤を塗布。あとは様子見。



（衝撃映像。ピラーの錆。）

■燃料コックまわりの掃除
ここも燃料コックのドアを開けると、かなりの汚れ、泥がたまっている。丁寧に泥を落として、パーツクリーナーで洗浄。


シート、マットまでは辿り着けず。3時間くらいで終了とする。

帰省先にて。

まずホースを買いに行き、洗車の準備。
コイン洗車場では出来ない、しっかりとした洗車を行う。だって数年ぶりの帰省だから。
そして、屋根の下、天気は曇り。最高の洗車環境だ。


■ボディ洗い
ボディをスポンジ洗い。
隅々まで粘土掛け。
ホイールの鉄粉除去。ホイール洗浄。
リンレイのシルバー用キズ消しワックス掛け。
バリヤスコート掛け。
ドアモール他黒いパーツのアーマーオール仕上げ。
タイヤへのアーマーオール仕上げ。

■エンジンルーム
黒い樹脂パーツ、ホース類の汚れを吹き上げ。。
インテークマニホールドほか、金属パーツのワイヤーブラシ掛け。





ホントはポリッシャーでコンパウンド掛けをしたかったが、荷物が増えるので用意してなかった。

11時から17時まで掛かった。
明日は室内を掃除する予定。つまり2日がかり。