とざっきーのブログ一覧

自分メモ

駐車場のエンジン、ミッション下に敷いてある段ボールのオイル染みが、直径10cmぐらいになってきた。

寒いと収縮するからオイル漏れが多めになる、はず。

そろそろ修理に出そう。


2023年7月にオイル漏れは修理している。クランクシールの交換。
今のオイル漏れはドライブシャフトのサイドシールだと思われるけど、よくわからない。
部品があるうちに直しておきたい。さてさて。


オイル漏れの歴史
https://minkara.carview.co.jp/userid/147610/blog/47146803/

告知されているのかどうか、知らんけど。

SVXのメンテでお世話になっている、埼玉県川越のショップ、K-STAFFこと雲然自動車。

今年もノスタルジック2デイズに出展するそうです。
2日間、ヘルプ要員で参加します。

https://nos2days.com/

名称 Nostalgic 2days(ノスタルジックツーデイズ)
会期 2025年2月22日（土）〜23日(日)の2日間
時間 10:00～17:00（両日共最終入場16:30）
会場 パシフィコ横浜　展示ホール:B〜D

石を投げたらハコスカか、2000GTか、Zに当たるイベントです。
旧車ブームで去年は結構混んでました。

お暇な方はどうぞ。

3月に改築のため解体される、ホンダ青山本社大神宮。
そこに、オートサロン2025で展示された、新型プレリュードが展示されたので見にった。
いや、ホントは御神体であるF1PU、ホンダRA621Hがご開帳され、しかもノーガードで撮り放題だというので行ってきた。今年初詣だ。

RA621Hは別途アルバムにアップするつもり。

ついでに見てみたプレリュード。プレリュードと言わなければ、普通にカッコいい。カッコインテグラだ。



それで、事前にどっかで見た画像で気になっていたのが、リアのバンパー下のセンターにある、縦の青く見えるライン。
光の見え具合で青く写ったのかなと思ったら…






ホントに青い縦ラインだった。
リフレクタでもローマウントストップランプでもなく、差し色。

これがフロントにもある。



ブレーキキャリパーも同じ色。


どこから見ても、ブルーが差し色で入るように意図されているんだろう。

私のSVXも、キャリパー、フロントエンブレム、フォグランプカバー、マフラーカッターにソニックブルーの差し色をいれている。同じようなセンスだな（笑）


ところで新型プレリュードは、ハッチバックなのか。ノッチバックなのか。どっちなんだろう？？

とんでもないことになりました！ありえない結果になりました！奇跡がおきました！とか、Youtuberは毎回大変ですね（棒読み）、とYoutubeのサムネイルを見ると思います。

さて。

西日があたると、フロントガラスに超細かい輝点がキラキラ。見てもわからない細かいチッピングが、ある角度で日があたるとギラギラに光ります。




画像を拡大してください。
ガラスは、表も裏もビカビカ。洗った直後の撮影です。
日の角度によって、浮かび上がるチッピングが異なります。つまりもっともっとチッピングはあるし、走行中は角度が流動的に変わるので、キラキラも流動的に変化して眩しいのです。
外からガラスを見ても、どこにチッピングがあるのかわかりません。ちょっと大きなチッピングはわかりますが、フロントには3箇所くらい。それ以外は綺麗です。

いくらガラス研磨剤、ウロコ取りで磨いても改善されません。
本気の、ガラスを削るような研磨をしないと改善しないと判断しました。

そこで、近所の、と言っても車で50分くらいのところに、良さそうな施工店を見つけました。
1ヶ月前に予約し、今日はいよいよ店に持ち込み。

そのため、前日の昨日は綺麗に洗車しました。寒いのに。
汚れていると何がどうなっているのかわからないので、綺麗にしておきました。


で、結論。

これは無理。改善しないとのこと。
消すにはホントに削ることになり、そうなると厚みが変化するので屈折して歪むとの判断。
線キズは消せるけど、見えないチッピングは消せない。
大きなチッピングは埋めることで消せるけど、小さいのは埋められない。
ある種のコーティング剤で埋められるかもしれないが、多分埋めきれない。

ガラス交換を勧めたいが、もうガラスはないですよね？と言われました。その通り。

ということで撤収。


さーて、どうしたものかな。

タイヤ交換：TOYO PROXES Comfort IIs 225/45-17

2024年12月1日に交換したタイヤのその後のインプレ。

馴染んできて、ちょっとフィーリングが変わってきた。
前のタイヤ、TOYO PROXES C1S spec Aと印象が変わらないと前回は書いたが、違いが出てきました。

まず、静かだ。荒れた路面でのロードノイズが、角が取れたような柔らかいまろやかな感じになった。
目地での当たりも、少し柔らかい。
前のタイヤが減り、硬化して、うるさくなったり当たりがキツくなっていたのかな。単純にゴムの硬さの違いのような気がするが、とにかく前のタイヤよりも優れているのは感じる。

そのためか、やわらかいゴムボールが転がっているような感じがある。

ステアしたときの感触、タイヤのケース剛性は前と変わらない感じ。
これは馴染んできた今でも、その印象は変わってない。

総じて、快適性、走行性としての乗り味が良くなった。


あとはウエットだな。まだ雨のときに乗ってないが、きっと悪くはないと思います。