塩田虎夫のブログ一覧

先日、会社の先輩と出張に行ったときに、たまたまバイクに乗っていますという話をしたところ、実はその人も昔は筋金入りのライダーだったようで、帰りの新幹線の中でバイク談義に花が咲きました。

で、そのときにオススメされたスポットに先週末に行ってきました。向かったのは山口県長門市油谷近辺と、ついでに角島です。

写真は、フォトアルバムの方にアップしているのでそちらを見ていただきたいのですが、天気が良くてバイクもたくさん走ってました。油谷の奥の方は車もバイクもほとんど走っていなくて贅沢な景色を独り占めできて最高でした。

今回はツーリングから帰ってきてすぐその足で出張に行かなければならなかったので、あまり時間がとれませんでしたが、もう一度ゆっくり回ってみたい場所の一つとして強く印象に残りました。

今月初めに納車早々立ちゴケして以来、このときついた傷が気になって気になって仕方がありませんでした。
知り合いなどは「そんなに目立たないよ」と言うものの、ツーリングで道の駅なんかに立ち寄るときも、傷ついたバイクを見られたくないという思いから、人目につかないよう隅っこの方でコソコソしてしまう始末。

タッチペンで塗ったらだいぶ目立たなくなりましたが、そのままにしておいて心にしこりを残すのも精神衛生上良くないので、直すことにしました。

マフラーはせっかくの機会なので、異形ペンタゴナルのサイレンサーが気に入った、Over Racingの「TT-Formula フルチタン スリップオン」に交換しました。


あとは以下のパーツを新品交換しました。

・カウリングパッド\1,021（片方）
・ロア・カウリング\12,726（片方）
・スライダーの樹脂\6,500(左右2個入)

納車から4週間かけてようやく1,600km走り、本日慣らしが終了しました！
これで、晴れて6,000rpm以上回すことが出来るようになります。

とは言っても、私の走りだとそんなに回す場面はほとんどないでしょうけれど・・・


あと、パワーモード「F」はまだ未体験です。
この封印を解くのはもう少し先にしようかなと思ってます。

山の中をぷらぷら走ってきました。



この写真は山口県の国道315号線なのですが、このあたりはこんな感じで休みの日でもほとんど誰も通らない快走路があちこちにあって、バイクで流すには最高です。


お昼はとれたての活イカが味わえる、須佐の「梅乃葉」で腹ごしらえ。活イカ丼というのを注文してみました。おいしかったです。



ツーリングマップルにも載っているせいか、お客さんはバイカーばかりでした。



近くにあったホルンフェルス断層。なんかお菓子みたい。

走行距離350kmほどでしたが、持病のヘルニアのおかげで、1日に走れるのはこのくらいの距離が限度かな・・・

以前、パーツレビューで紹介したSW-motechのリアバッグの出来があまりに良かったので、同じシリーズで「Blaze Panniers Set」を取り付けてみました。前回同様、ドイツからの個人輸入です。


セミハードタイプのパニアで、ステーを外してしまえば固定用のベースがほとんど目立たないのがポイントです。



ベースはマフラーの固定金具にこのような感じで取り付けます。（目立たないでしょ？）




ステーをセットして、、、



パニアを取り付け。写真を撮り忘れましたが、パニアにはステーを差し込むためのポケットが付いているので、そこに挿入します。



後ろから見た状態。



走行中に外れないように、ベースとパニアをベルトで固定します。



荷物の出し入れは上面から行います。ジッパーは防水じゃないのですが、防水パックが2つ付属しているので濡れたら困るものはそちらへ。



リアバッグと合わせて似非フルパニア化。
最大78L（リアバッグ36L、パニア21L×2）積載できるようになりました。

マフラーとバッグのクリアランスがあまり無いので、熱に弱いものを入れておくとちょっと心配ですが、スタイルもなかなか良くて気に入りました。