まなひろのブログ一覧

やっとこさキャブレターは清掃組み立てが完了しましたが、ハーネスを外して掃除にかかるだけで他は出来ませんでした。。。分解すればするほど、補修箇所が見えてきて、やる気が萎えてしまうのもあるんですけど。
あと、エンジン、下ろして清掃チェックもしたいのですが、部屋の中となるとにおうし、重いので、なんとかガレージ側でできないかなと考えています。エンジンクレーンがあると便利とは思いますが、一体何回使うか分からないものに大枚は使えません。

狭小バイクガレージになりそうなので、後々の作業性を考えて作らないとダメそうです。

まぁ、気長にやります。

スロージェット、1番を残して詰まったままだったのですが、やっとこさ貫通しました。
下手に弄って穴を広げたくなかったので、クリーナーを使って溶かしてなんとか貫通。

今日は天気が悪かったから、マフラー外せませんでした。あと、スターターも外さないと。。。

塗装のはがれた部分をまずはブラスト処理する前に剥離材で剥がそうと、ホームセンターへ剥離材を購入。最近は、ゼリー状で低臭タイプのがあるんですね。

適当なドライバーが無くて、放置してたのですが、ちょうどよいものが見つかったので外してみれば、穴は４つとも詰まってました。

写真が無くてすみません。だって、手がどろどろになってますから。。。

そのうち、頑張ってとります。

前から友人のBGのマフラーが朽ちて直管になっていたので、実家から運んで来たFUJITSUBOのマフラーに交換してあげました。

冬場、高速を走っているからか、もう真っ二つ状態。意外と耐えられる騒音なのは、テールピースのみ換えているからですかね。

ボルトは以前新品のもので交換していたので、錆もひどくなくすぐに外れたので15分くらいで完了。ガスケットはそのままにしましたが、排気漏れもなく、きわめて静かに！
ノーマルに近いと本当に静かなんですね。。。低速トルクあるし。。。何せ、排気ガスが臭わないのはいい。

キャブをばらしてOHしようと思い、はずしてみてびくり。ダイアフラムは綺麗なのですが、フロート室はタール状のものがべっとり。

ゴムパッキンがおかしくなって、タール状になったのか、ガソリンなのかはわかりませんが、結構苦労しそうな予感。

メインジェットもガソリンで染色されてました。

パッキンはもちろんアウトなので、新品購入しないと。