【100万人のクルマ選び】アルファロメオ×マツダ提携記念次は兄弟車か？マツダ アクセラとアルファロメオ ジュリエッタを比べてみた

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ 20S スカイアクティブ(AT_2.0)
7点

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）
マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
6点

アルファロメオ ジュリエッタ
スプリント_RHD(Aｌｆａ TCT_1.4)
8点

アルファロメオ ジュリエッタ
クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(MT_1.7)
7点

ダウンサイジング・ターボ・エンジン全盛の世にスカイアクティブテクノロジーで一石を投じたマツダ。アクセラの2L直4ガソリンはJC08モード17.2km//L（10・15モードは20.0km/L）を達成しながら2Lエンジンとして期待すべき動力性能もキープしている。アルファ待望の新車、ジュリエッタは1.4L直4ターボで、動力性能はスカイアクティブを完全に凌駕しながら燃費も10・15モードながら16.6km/Lと食らいついている。またマツダスピード・アクセラは2.3L直噴ターボで6MTのみという男らしい設定で、ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデより100万円以上安いにもかかわらず、動力性能は圧倒的に上回る。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています