高い安全性能が売りのアップと高い燃費性能が売りのノート。どう違って、どっちがどういい？ アップ！は3回目の比較となるが、今年一番話題の輸入車なのでお許しください！
フォルクスワーゲン アップ！
ムーブアップ! 4ドア_RHD(ASG_1.0)
8点
日産 ノート
X DIG-S(CVT_1.2)
7点
まじめなVW車らしくアップ！の安全装備は実に充実しており、エントリーカーながら、横滑り防止装置はもちろん、プリクラッシュ・ブレーキ・システム、サイド・エアバッグまで標準装備となる。ノートにはプリクラッシュ・ブレーキ・システムの設定はなく、横滑り防止装置（アルミホイールとセットで8万4000円）とサイドエアバッグ（4万7250円）はいずれもオプション装備。これらを装着すると149万9400円のノートX DIG-Sは一気に163万650円に跳ね上がり、プリクラッシュ・ブレーキがないのにアップ！とはほぼ値段が変わらなくなる。ノートはもっと安いグレードで比較すればいいじゃないか思うかもしれないが、安いグレードにはサイドエアバッグのオプション設定がない。快適装備ならいざ知らず、安全装備を上級グレードにしか設定しない例は日本車に本当に多く、まるで「金のない奴は死ね」と言わんばかりだ。とはいえ、ノートX DIG-Sはスーパーチャージャー付きで1.5Lエンジン級の動力性能を得ており、さらに燃費は自然吸気のノートよりもアップ！よりもよい。しかもアップ！はハイオク指定だが、ノートはレギュラー仕様。これらは自慢してよい性能と言えるだろう。それにともなって、ノートはエコカー減税率100％、つまり免税で、アップ！に適用される減税率75％を上回るのも立派だ。安全装備をどう考えるかで、この2モデルの評価は大きく変わってくる。簡単に言えば、安全なのはアップ！、パワフルなのはノートということになる。
この文章は
100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/10/05 13:09:29 |
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