優雅に流す車

純正は外装も内装も地味だと感じたら自分好みに変えるのもあり。

ノーマルサイズのホイール(タイヤ)だと轍にハンドルを取られるので直進安定性は微妙。
ホイール、タイヤを変えてもボディが重すぎるのでどっちにしろキビキビは走れない(ロードスターはクーペより100kgぐらい重い)

前期は硬いらしいけど別に普通かな。
HKSのハイパーマックスIV GTを硬めにしてもそんなに変わらない。

幌を収納するスペースを確保しながらもトランクは意外と広く、2人で3泊4日の荷物でも全然余裕。
ただし室内の積載性は悪い。
小物入れが助手席の後ろにしかなくて出し入れしにくすぎる。
ティッシュを置く場所もないのは困る。
ドリンクホルダーが1つしかない。
しかも助手席側。

3500ccNAで街乗り6～7、郊外9、高速(100キロ以下)11は妥当？

うちのZ33ロードスター(ベースグレード)は新車じゃないけど新車の車両価格は370万ぐらいだったはず。
今時の車と比べると安い。
でもその代わり装備(ブレーキなど)がしょぼい。