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スタビ変更効果確認のために美浜サーキットへ！
年始から毎週来てるような・・・・

9A：43.842秒
　　ダンパー：推奨値+5クリック締め
　　リアスタビ：強
　　※43秒台に入れるのがやっとでした・・・
　　　なんとなく、コーナーへのアプローチで向きが変わりやすい印象だったので、
　　　自然と少しミドルからアプローチ！
　　　リアのロールが減って、リアが粘るかと思いきやどうでもないような・・・
　　　フロントの入りがいいためか、KIRIXでたまたまフロントもしっかり荷重グリップして、
　　　曲がり過ぎてしまい縁石内側を走行(>_<)
　　　フロント内側をガリ傷やっちゃいました・・・・
　　　おろし立てサーキット２回目でガリ傷ですよ（笑）


んで、フロントのスタビアジャスタで強にしようとしましたが、新規に買った
14mmの少ししか傾いていないメガネ／スパナを忘れてしまいできませんでした(>_<)
フレキジョイント＆ソケットで緩めれたのですが、ソケットが取れないなどこれは
まずいと思い変更を断念しました(^_^;

10A：44.109秒
　　今の状態になれようと走りましたが、44秒台前半がやっとでした(^_^;
　　

今日は、２枠で早々に引き上げました（×_×）

明日も行こうかと思いましたが、思いのほかフロントブレーキパッドの減りが早くて
やめました。
約3000kmで内周側の残厚5mmでしたので、外周側はもっと少ないはず！
ミニサーキット等は4〜5mmで交換したほうがいいとのことですので(・_・)
先に予備を購入しておかないといけませんね(>_<)


帰宅時にコーナンで、極力ストレートの14mmのラチェット/スパナを購入して、スタビ強度変更
しましたがかなり苦労しました(^_^;
たまたま気づいたことがあり、ブレーキ整流板が左側が破損してほとんど
なくなっておりました。
ディーラに行き発注をして来ましたが、ここで向きが逆であることが判明ヾ(℃゜)々
って、今までしっかり冷却されていなかったってことに(O_O)

参加者が少ないということで、来週はもろまえ申し込みましたがフロントブレーキパッドが
半分になってましたので、カレーメインでそこそこ走りですね(^_^;