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土曜はSSTクラッチ交換後の慣らしで作手村までドライブして、
恐らくサーキット行けるだろうと思って、本日幸田サーキット行ってきました♪

SSTクラッチ交換したので、ハイブーストかけられると思って高速の合流とかで、
2速または3速でフル加速すると、簡単に200kPaに行くので調整が必要と思ってました。

今年は、ずっとローブーストで走ってましたが、たまに180kPaとか190kPaとか
ブーストがかかっていました。

なので、計測器を借りずにEVCの補正に集中しました（笑）

9:40位枠：46.5位（Lap+にて）
　　　　　ハイブーストで1周目からブーストかけるといきなりクラッチ滑った（笑）
　　　　　まだなじんでないかも？？？
　　　　　ハイとローブーストと変更したりし、走行中ブースト計を見ながら走行して
　　　　　ました。

10:50位枠：46.3位（Lap+にて）
　　　　　ハイブーストはかなりブースト立ち上がり初期でマイナス補正かけたけど、
　　　　　それでもダメだでした。
　　　　　ローブーストはまあまあ問題ないレベルを確認したので、今冬もローブーストで
　　　　　走ろうと思います（笑）

走行後は、半年以上前におかわり購入してはめていた、ATR SPORT275/35R18に
交換しました。
流石に半年以上放置でしたので、空気圧も150kPaまで下がってました(^_^;

お昼は常連さんと2Fでカレーを食べ帰りました♪

帰路、ATR SPORTの感触を確かめながら帰りましたが街乗りに最適です(^_^)b
3回目もおかわりしそう・・・・