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ブレーキパッド変更（プロμHC+）の効果確認と、りっっっっき〜さんに同乗させて頂いたラインを練習
しに毎度の美浜サーキットに行きました。

いつものごとく速い人が少ないであろう午後からにしました(^。^)
13Bをまず走行しましたが、今まで滑ったことがない第一コーナーからKIRXコーナー？に向かう最中の
軽い右コーナーでリヤが滑りだしスピンする〜と思いましたがなんとか逆ステア（正直無意識で覚えていない）でなんとかなりました(>_<)
たぶん、エボの電子制御でなんとかしてくれたのでしょう(^_^;
初心者に優しいエボＸです！
17周目Best 48.364→遅っ！

多めに冷ます時間を置き、14Bの走行です。
もう各部の熱も低下できないと思い、AYCOFF（いわゆるオールオフ）でどうだろうかと思いタイムは気にせず走行しました。
初めは、挙動が違いめちゃくちゃな走りになってしまいましたが、慣れてくるとAYCオフいいかもと思えて
きました(^o^)
AYCオンの時は、なんかコーナー中の速度低下が大きい感じがし、オフの時はそれが少ないように感じました。
まあ、初心者のインプレですが(^0^;)
7周目Best 48.130 →これまた遅っ！

二枠とも、フラッグが振られる１周前にはSSTオイル異常警告が出てしまいました(T_T)
まあ、クーリングラップを走れしっかりクーリング出来ると思えば・・・・
また、どちらもS-SportsモードのDレンジ時にBest出てました(>_<)
個人的にはコーナー中に1速まで落とすので走りにくいです（×_×）

まとめると、ブレーキパッドの効果は良好！ただし、りっっっっき〜さんの走行ラインを真似てもタイムの
変化は無かったということで、要は僕がへっぽこな走りをしているということでした(>_<)ゞ

写真を取り忘れて退散してしまいました^_^;