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11月12日年休を頂き、職場の車好きの方と美浜サーキットに行きました(^o^)

師匠のIさん（写真右のロードスター）とその師匠のIさん（写真左のロードスター）です。


どちらも、めっちゃうまく後ろからルームミラーからと見ていましたが、リアを滑らせながら豪快に
走行されていました(^◇^)
やっぱ、ロードスター格好いいですね(^_^)b

3台並ぶと、ロードスターの低床度合いが際立ちます！！


んで、結果は下記であまりいい結果ではありませんでした(>_<)
温感時空気圧　F220kPa/R240kPa　47.579 s いつも１枠目は適当に・・・・
温感時空気圧　210kPa　47.370 s
温感時空気圧 200kPa　47.563 s
温感時空気圧　F240kPa/R220kPa　47.215 s　前日の結果

結局、どの程度の空気圧がいいか良く判らない結果に(T_T)

そして、早速タイヤバリアの修理をするために車を入院！！
リップスポイラー取り付けと合わせるので、いつものTS-Sumiyamaさんにお願いしました(^◇^)
ほんと、良い店で（店長も超綺麗）で助かります！

11月11日の日曜日天候的には、午後から雨とのことで朝一番からいけば、何枠か走行
できるとおもい８時着で現地入り！
（正確には、８時前でまだチェーンロープがされておりました）

皆さんも同じ考えで、雨が降る前に走ろうという考えで、天気が悪いのにそこそこ台数が
来ていました。


9Aはドライで走行OKでした(^^)
しかし、いつもの僕の鬼門であるKIRIXコーナー手前のところで、リアが滑ってしまいリアだけ
コース外に流れてタイヤバリアを蹴飛ばしてしまいました(>_<)
その後、バックミラーで気にしながら走行しておりましたが、大丈夫と思い込みその枠を走行後、
戻って確認すると、タイヤバリアの塗料が傷にこすり付いていました(T_T)


9Cは、走行開始前にポツポツときまししたが、大丈夫だろうと走り出すとどんどん本降りに！
20分走らずに、そうそうにパドックへ（×_×）

結果も、前回と変わらずの47秒215でした(>_<)
代償が大きかった・・・・
これから、KIRIX手前は少しアクセルを抜きながら走らなければなりません(^_^;

ナベさんにお誘いを頂き、昨日の土曜日に中部ランエボＸオーナーズミーティングに
参加してきました(^○^)

計３４台だったようです。
エボＸを初め、フォルティスからⅨ、Ⅷ MR、コルトＲまでそろっていました(^_^)b

皆さん、めっちゃ改造していて外装から中身まですごい事になっていました(○_○)


へなちょこドライバーの僕のエボがショボすぎます(>_<)
とりあえず参加した証拠写真を・・・・はしっこに(^_^)b


いろいろほしい情報をもらえ満足です。
ナベさんからも、東名パワードのマフラーと気にしていたアクティブサイレンサーの実演も頂き大満足です(^_^)

皆様、大変お疲れ様でした＼(^O^)／

夕方前に大阪に行かなければなりませんでしたので、昼過ぎには帰らせて頂きました(^-^)
いや〜楽しかったのと、驚きまくりで「すげー」の連呼でした（笑）