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ということで、5ヶ月ぶりのYZサーキット走ってきました。

修理後すぐなので、無理しないようにと横滑りONで走りました。
途中大丈夫じゃないかなと思って、横滑りをOFFして走ると２コーナーで
スピンしかけからの２コーナー縁石内側にダイブしてしまいました(>_<)

YZでは、速度も高くウイング無しだとリアが不安定でした(^_^;
ダメージは大したことはなく、リップがバキバキになった位です・・・・
と思ってたら、いろんなところに小ダメージが・・・・



グラベル内に、石ころ？岩？置くのやめてほしい(^◇^;)

っていいますか、ヘタクソな私めが悪いのですが(>_<)
ヘタクソすぎて、この車に乗ってて大丈夫か？位思いつめてしまいました(>_<)ゞ

とりあえず、しょぼいタイムでしたがDZCタイムアタックに申請しました。

次の枠で、ウイング取り付けて走りましたが1コーナーからの２コーナーにかけての
安定感が段違いでした(^◇^;)

それでも、１、２コーナーは慎重に走りましたので38秒フラット位で、0.7秒ほどアップ
しました(^o^)

忘れずに、昨年の定例走行会のトロフィーを貰って帰りました！

先日のスピンからの復活(^_^;

ホイールは修復不可でおじゃんで、タイヤは生きてましたので１輪だけロット違いを免れました(^o^)

リアのコーナーエクステンションのみパーツ代だけで助かりました。

その他、SSTオイルの入れ換えや、アライメント取り直し、タイヤハメ買え、積車費用など全て
サービス頂きました(^○^)

今後の事もあり、TE37RTを２個注文しました!

ZE40でもと思いましたが、10.5Jはやはり厳しそうなので現状維持としました(^_^;

それにしても、車検の時は斬新で良かったのですがウイングが無い後ろ姿に慣れてくると
非常に格好悪いですね(^0^;)
普通のセダンか、セダンのヤンキー系車に見られてしまう可能性もありますね(>_<)

冬まで純正スポイラーに戻そうか迷い中です(^_^;

結果から言いますと、１周もアタックせずに終了・・・・・

9Cでしたが、インラップ後はクラッチ滑りですぐに戻ってきました。
（一応、わざと滑らし確認しました）
リセット後に、すぐにインラップしてゆるやかに１ヘア（KIRIX）に向かう途中で、
リアが滑り、芝生を滑走してKIRIX縁石を乗り越え(>_<)

駐車場所に戻ってくると、停車位置に液だまりがありエアコンの水かな？と思ってましたが
エアコンをつけていないことに気づき、降りて下をみると車からもぼたぼたと漏れてました(>_<)ゞ
走行前から漏れていました(>_<)
バックして、切り返した時のオイル軌跡がありました・・・・

9Cで赤旗を出してしまい、同枠の方にはご迷惑をおかけして申し訳
ありませんでしたm(__)m
一部ミッションオイルをまき散らしたようですが、皆さん何事もなく良かったです(^_^;

美浜スタッフさんに、受付前、駐車場所のオイルの件もお伝えして、事情を話してコースチェックもして
頂いたようです。
少し時間がずれたと思います。走行待ちの皆さんご迷惑をおかけしましたm(__)m

また、積車に乗っけるときに三十路さんにお手伝い頂きました(^o^)
美浜で、助けて頂くのはこれで２回目です（笑）
ありがとうございましたm(__)m

帰宅後に、ロガーで確認すると、80km/hだったのですが動画だと60km/h位に見えました。
この程度で、滑るのか！って動画みて思いました。
リアタイヤのグリップが全くない感じで流れていってました(>_<)ゞ
こんな時でも、修正できる腕はあればいいのですがヘタレには無理でした(T_T)


成分違いのオイルが原因かと思ってましたがケアレスミスでした(>_<)
それにしても、他の方へのオイルの影響が無くて良かった(^_^;
これにつきます。