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1/20に4分山の初期ロットZ3にて、43.4が出てたのでフィーリングが良くなってきた
夏ロットZ3＆軽量化（助手席、後部座席撤去）にて、ベスト更新できるのは？
と思って期待して来ました（笑）

普段、初期ロットZ3で街乗りもしてるのですが、夏ロットZ3を出すと
タイヤ滓べったりで走る前からダメなことがうかがえます・・・・




9B：43.534（夏ロットZ3）
　　Lap+画面で途中まで、42.8が出ててよっしゃと思ってましたが、最終コーナーで
　　タイムダウンです(^_^;
　　今回、そのへんの吹けない問題をこれだと思う項目を変更してもらったのですが
　　だめでしたσ(^◇^;)








9B終了後タイヤ変更！

10B：43.407（初期ロットZ3　かなり減ってます）
　　　DTM2で、減速と横Gを下げて走りました。
　　　横Gを下げると、同じステアリング量では曲がりにくくなってきていることが、
　　　前の周（7周目）で判っていたので、より切るほうこうで走りました！
　　　吹けない現象が少し改善した気がしたのですが、その後の横Gを少しあげ（100%以下）
　　　ても、ダメな時があり悩みます・・・




6周目のKIRIXでリアが滑りました・・・
速度が高い状態で突っ込み、ちょうどシフトダウンの時にリアのグリップが失われて
しまうようです(>_<)
もっと、手前シフトダウンできたらいいのですが、早めにダウンするとレブオーバーで
すかっぺするもので(^_^;
動画で気づきましたが、リアタイヤ一端コース外に出てますかね？？




今日、久々にしげさんとDZC美浜以来ぶりに会いました♪
めちゃ速ガレクロ黄色ランサーのサポートの方とも話しできましたが、
話しを聞けば聞くほど、速い訳だ！！と認識できました(^_^)b





走行終了後に、後部座席を取り付けるのに苦労しました(>_<)
上の黒いボードを取り外すと、楽に取り付けられますよと関西のさとさんから、
聞いたのですが、うまく取り付けできませんでした(T_T)
そこで、左右の白いカバーも強引に剥ぎ取り取り付けしましたが、爪を2個入れるのが
やっとで、腰も痛いので妥協しました（笑）






最後に(^o^)
改めて、初期ロットZ3のすごさを感じました！
同品の新品があれば、自己ベスト更新も夢ではなかったと思いました！！
もちろん、A052などのタイヤを履けば楽にタイムは出せますが、先行くものが
ないのでお預けですσ(^^)

ステアリング量が多い、KIRIXと最終コーナーの失速問題も解決しませんでした(T_T)
AYC関連かS-AWCによる統合制御が影響していると思ってますが、SST車ということも
あり難しい状況です。
ただ、AYCとしては正常な動作をしているんですかね？
曲げようとする＝アクセルと弱める
試しに、横G減らすと曲がらないようになりますし・・・・当たり前か（笑）
ショップの社長からは、よく大きなサーキット走ればそういう問題はないと言われますが、
そんな言い訳をしても始まらないので、出来ることをしようと思います(^○^)

ムキになって走るより、何かを試しながら走るほうが楽しいなあと実感しました＼(^O^)／