利根川の天然水のブログ一覧

　中国メディア・今日頭条は２日、「中国人が、最もお気に入りの日本の都市は、東京ではなかった」とする記事を掲載した。記事が紹介したのは、「天下の台所・大阪」だ。

　記事は、「大阪は日本の関西地区にあり、隣には古都の京都がある。それゆえに、もともと独特の魅力を持った都市にも関わらず、往々にして多くの観光客に、無視されてしまっている。しかし、昨年国外旅行をした、中国人観光客に関する統計によると、中国人に最も好かれている都市として、上位にランクした日本の都市は、東京ではなく大阪だったのである」と紹介した。

　そのうえで、「毎年大阪を訪れる、中国人観光客は東京よりも多い。都市の規模や経済の発展ぶりでは、東京をかなり下回るが、それは大阪が魅力的な都市でない、ということを意味しないのである。大阪は賑やかな都会と、美しい自然の風景が見事に融合しているほか、早い時期から日本の重要な商業地だった。南北を往来する商人や旅人が、大阪の独特な街と風情を作り上げていったのだ」と説明している。

　また、大阪は夜の景色も素晴らしいとのこと。「梅田スカイビルからは、大阪全体の夜景が一面に飛び込んでくる。賑やかな市街地に林立する高層ビル、発達した商業と魅力的な夜景は、決して大阪がもともと持っていた、日本の伝統的な情緒を覆い隠すことなく、それぞれが融合しあいつつ、特色を見せているのである」と評した。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018-05-06 13:12

　韓国と中国の貿易は、かつて互いに補完し合う関係にあったが、近年は中国の各産業が成長したことで、中韓の貿易関係に変化が生じ、中国製品は韓国製品にとっての、競合へと変わりつつある。

　こうした変化のほか、韓国製品は多くの分野で、日本製品とも競合関係にあるため、韓国製品は「日・中」それぞれと、競争しなければならないという環境に置かれている。中国メディアの今日頭条はこのほど、韓国メディアの報道を引用したうえで、「韓国製品の輸出が、日中双方からの圧力によって打撃を受けている」と報じたことを伝えた。

　記事は、韓国メディアが「中国は技術力の向上を背景に、製品の品質を大幅に高めてきている」と伝えつつ、日本製品については、「円安を背景とした価格競争力」があるのに対し、韓国製品の輸出における競争力は、相対的に弱いと指摘したことを紹介。近年、韓国の自動車やスマートフォン、家電、ディスプレイパネルなど半導体を除いた、主力製品の輸出が振るわないことを伝えた。

　続けて、円安とウォン高を背景に、韓国の自動車産業は、「価格競争力」を失いつつあり、現代起亜自動車の２０１８年第１四半期における、米国市場での販売台数は前年同期比７％減となったことを紹介。また、中国製品の追い上げによって、韓国の家電やスマートフォンなどの輸出も減少していると伝え、中国企業が市場に投入する製品は「コストパフォーマンスが高いため、多くの消費者から支持を獲得している」と強調した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2018-05-08 13:12

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　2代目　 U31型　　（2003年 - 2009年）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2000年ごろには開発が開始され[3]、2003年7月24日にモデルチェンジ。目標月間販売台数は5000台。プラットフォームはFF-Lプラットフォームを採用した。後席ドアには新たに両側スライドドアが、リヤゲートにはガラスハッチが採用された。なお、2列目助手席側のシートは横へスライドさせることができるようになっており、キャプテンシート2人掛けとベンチシート3人掛けとを使い分けることができる。また、先代ではその高床パッケージングが不評であったが、ティアナなどのセダンにも用いられるプラットフォームを使用することにより低床化がなされた。
2006年5月29日には大幅なマイナーチェンジが行われ、それまでの「地味」な印象を廃し、車内外ともにデザインが大幅に変更された。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンはV型6気筒 3.5L VQ35DE型と、直列4気筒 2.5L QR25DE型の2種類が搭載される。初代に設定されていたディーゼル車は設定されない。VQ35DEエンジン搭載車には、エクストロニックCVTが組み合わせられ、QR25DEエンジン搭載車には4速ATが組み合わせられる。