利根川の天然水のブログ一覧

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【２０００年以降に政令指定都市になった各市のデータ】

市　　　　　人口　　　　　　　　　　面積　　　　　　指定日　　　　　　　

熊本　　　　　７３万８８２７人　　　３９０平方キロ　２０１２年４月１日

（府・県人口１７６万６７８０人）

相模原　　　　７２万１８４９人　　　３２８平方キロ　２０１０年４月１日

（　　同　　９１５万９６９２人）

岡山　　　　　７２万０８３７人　　　７８９平方キロ　２００９年４月１日　

（　　同　　１９１万０１３９人）

浜松　　　　　７９万５６８２人　　１５５８平方キロ　２００７年４月１日　

（　　同　　３６７万４９４７人）

新潟　　　　　８０万５０９８人　　　７２６平方キロ　２００７年４月１日　

（　　同　　２２７万１６１１人）

堺　　　　　　８３万５３５１人　　　１４９平方キロ　２００６年４月１日　

（　　同　　８８３万２４３３人）

静岡　　　　　６９万９５１９人　　１４１１平方キロ　２００５年４月１日　

（　　同　　３６７万４９４７人）

さいたま　　１２８万２７６４人　　　２１７平方キロ　２００３年４月１日　　

（　　同　　７３０万０９６５人）


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【政令指定都市を目指す場合の合併が想定される４市１町】

高崎市　　　　　３７万００３６人　　４５９平方キロ　

前橋市　　　　３３万５１６３人　　３１１平方キロ

※２市計　　　７０万５１９９人　　７７０平方キロ

伊勢崎市　　　２０万９１８２人　　１３９平方キロ　

藤岡市　　　　　６万４８７７人　　１８０平方キロ

玉村町　　　　　３万６４８７人　　　２５平方キロ

※４市１町計１０１万５７４５人　１１１４平方キロ　　　　　　　　　　　　

群馬県　　　１９５万９８１１人

※人口は推計、２０１７年５月１日

　中国メディア・今日頭条は４月２４日、「リアルな日本に入り込んで、私は驚愕した」とする記事を掲載した。その中で日本人の夫婦は、中国人夫婦より、「深い交流」の機会が少ないと論じている。

　記事は、日本に数年滞在している中国人が感じた、日本と中国との「差」について、「人間関係」、「図書館など公共サービスの充実」、「電車網の発達、エスカレーター文化」、「医療」、「環境の安全」という５つの観点から解説した。

　「人間関係」では、日本における「人と、人との距離」が中国に比べてはるかに多く、「友人、家族、同僚そして夫婦間、いずれにおいても中国より離れている」と説明。友人間の例として、遠方からやってきた友人のために、中国人であれば会社を休んで、駅や空港に迎えに行くケースが多い一方、日本人は基本的にそのようなことをしないと伝えた。

　また、同僚どうしの付き合いについても、「中国では利害関係が絡まなければ、同僚は友人になる。しかし日本ではそれはない。週末に遊びに誘おうものなら、『プライベートの時間に干渉された』と認識するのだ」と論じている。

　そして、夫婦関係の違いについても言及。ある日本人男性が、中国人の妻について、『距離感が近すぎる』と、語ったというエピソードを紹介した。また、男女共働きな中国に対して、日本では女性が家事を担当し、男性が外で給料を稼いでくるスタイルが、まだまだ一般的であり「日本人に嫁いだ中国の女性は孤独を感じる。夫は朝早くに出勤し、残業で午後１０時以降に帰って来る。共に食事する機会も少ない」と説明。「夫婦間の、『深い交流』が比較的少なく、その距離も中国に比べて遥かに遠いのだ」と解説した。

　日本の人間関係の距離感と、中国での距離感は確かに異なると感じる点が多々ある。中国的には親しくなれば、もう「ベッタリ」といった感じだが、日本でそれをやると高い確率で、「鬱陶しい」と思われてしまう。それは「親しき中にも、礼儀あり」という言葉にも象徴される。

　生活形態の多様化により、一括りにはできないが、確かに日本社会において、「夫婦の距離感」が遠くなるケースは少なからず存在する。それがやがて、「熟年離婚」という結末を見ることもあるのだ。日本における「熟年離婚」の現象も、もしかしたら中国の人々にとっては、「驚愕」なのかもしれない。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　2016-05-05 10:55

　日本独自の、自動車規格である、「軽自動車」。１９９８年に排気量６６０ｃｃ、長さ３．４０メートル、幅１．４８メートルという現在の規格が定められ、各メーカーが小回りの良さ、燃費の良さなどを売りに様々な製品を開発、販売している。中国メディア・新浪は１３日、この軽自動車が実は中国に極めて「ピッタリ」なのではないかとする文章を掲載した。

　文章は、軽自動車が「入門クラス」のミニサイズカーではなく、デザインから技術、装備までしっかり考えられており、然るべきものはみな備えられていると紹介。それゆえ価格も登録車である、コンパクトカーと大差ない状況であると説明した。

　また、軽自動車が存在する大きな理由として、日本は国土が狭く資源が限られた国であることを挙げている。軽自動車が持つ機敏性や小回りのよさ、省エネ、利便性などから、政策的な支援とともに消費者からも歓迎されているとした。

　そのうえで文章は、軽自動車の特性をよくよく考えれば、「中国に極めてマッチしている」との考えに至ったことを紹介。例えば上海の街を走る自動車の、半分が軽自動車になれば、「内側環状線に少なくとも、あと３０％程度の自動車が入れるようになる」、「駐車場にも無数の小型駐車スペースを確保することができる」とした。また、「多くの世帯が１－２人で乗る通勤利用。軽自動車で十分だし、燃料代の節約になる」といったメリットも挙げている。

　しかし、実際はそう上手く行かなさそうだと文章は指摘している。コンパクトで経済的な軽自動車の概念が、メンツを気にする中国人に、そう簡単には受け入れられないからだという。それは、自動車というアイテムが、今もなお中国人にとっては、ステータスシンボル的な意味を強く持っていることを示すものと言える。将来、自動車が純粋に、移動手段として認識されるような時代が来れば、もしかしたら日本の軽自動車のような、コンパクトサイズの自動車が、上海や北京などの大都市で普及し始めるかもしれない。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：（Ｃ）Ｈｉｒｏｔａｋａ　Ｉｈａｒａ／１２３ＲＦ） サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　2016-05-16 10:19

　日本を訪れる、中国人旅行客が増加しているが、多くの中国人は日本語が話せず、また日本人の多くも中国語を話せないため、初めて訪日した中国人旅行客は、中国語のできる人にガイドを依頼するケースが多い。

　こうしたガイドは、日本在住の中国人が務めるケースも多いのだが、この組み合わせでトラブルが起きることもあるようだ。中国人ガイドが日本をあまりに称賛するため、中国人旅行客が「気を悪くしてしまう」のだという。

　中国メディアの快資訊はこのほど、日本在住の中国人ガイドは、日本の良さを知っているだけあって、日本の美点を称賛することもあると伝える一方、日本に対して複雑な感情を抱いている中国人旅行客のなかには、「ガイドの日本賛美を耳にして、気分を悪くし、『中国に帰る』とまで言いだす人もいる」と伝えている。

　記事は、現代の日本に対する中国人の評価といえば、「清潔で、秩序があって、人びとは礼儀正しい」というものだと伝え、年々増える中国人旅行客の、ガイドを務める中国人も日本を高く評価し、ガイド中に日本を賛美する言葉を口にするケースがあると紹介。

　こうした言葉に対し、一部の中国人は気分を害し、「自分は日本に旅行に来ているが、歴史は忘れていない」、「気分を害した！　中国に帰る」などと言いだす、旅行客もいるのだという。日本と中国の間に不幸な歴史があるのは事実だが、中国人ガイドが日本を称賛しただけで、立腹しては旅行が台無しになってしまう。せっかく日本にいるのだから、客観的な目で日本を見てみれば、中国人ガイドの話が本当かどうか分かるのではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018-06-05 11:12