たまご.のブログ一覧

　先日、勤め先の通勤の為に、駐車場の契約に不動産屋さんへ行きました。

　事務所には、コンテッサのミニカー　や　Accuphase プリメインアンプ　サンスイのスピーカーの枠だけで、ユニットは近代物に変更した物があるなどお好きな人でした。


　プリメインアンプをオーバーホールに出したと言われて、ボリュームのガリ音も給油で直してくれたとか話されていました。


　うちにも、ガリ音のするアンプやラジオがあるので、試してみたところ

　治った　(≧▽≦)

　接点復活剤ではなく、メタル用のオイルでしたけどｗｗ

　次は、アンプをなおしてみようと思ったです。

　

　
　

　　昨日にラッシュに冬タイヤを付けようと、タイヤを外すと

　前ブレーキのパッドが摩耗しているのを発見。 　すぐにパーツ屋に部品注文しておきました。


　本日の朝に通勤の4輪での通勤テストの帰宅途中に、パッドをもらって帰りました。


交換中に発見したのは、ピンの摺動部がグリスアップ不十分で少し引きずり気味だったのかもです

　


　　アクレの　スーパーファイター　2万キロで寿命となりました。

　ブレーキOHした時のインシデントだわ　　　反省(´･ω･`)　

　免許停止はご勘弁を　(*- -)(*_ _)ペコリ



　今回は、曙ブレーキ　純正相当品

　　　

　
　　＊タイトル画像は、おまけ　　バイクのバッテリーって、タコ足するとボルトが短くて、つけにくいですよね。　こゆときは　タイラップを下に入れておくと、難なくできるです。

　　　17日からの新しい職場までの通勤路を実際に走ってみました。

　10日にYZF-R15で走ってみました。　自動車専用道での気温は、氷点下ー１℃　(´･ω･`)　
　顔が痛い。　SHOEIのRFXなら顔に入り込まないのですが、OGKのテリオスⅢはチンが上にあげられる物のためか、スースー入ります。　その他の防寒は大丈夫でした。

　他の人のバイク通勤のペースは、早い！　150ccのPCXのおじちゃんもハイペースなのだ。

　片道、約25km　通勤時間は　35分でした。

　　帰宅途中 　オロ？・・回転の上りがちょっと変と思った次にクラッチを握ると


　ぶちっ☆！

　クラッチワイヤー切れは突然に
　できれば　ラブストーリー　の方が、とか思ったとか思わないとか(´;ω;｀)


　お願いだから信号よ　赤にならないで　と、願うも　赤になる。

　青信号

　　Nでエンジン始動、少し助走をつけて　1速へ　がっこん☆彡　　
　と発進(;^_^A
　シフトダウンは回転合わせられるけど、アップは困難(-ω-;)


　本日は、4輪で走ってみましたが　1時間かかりました。

　トヨタ　ラッシュ　J200E　（家族所有）の変速機のATF漏れです。　オイルパンからのようです。

　頻繁に給油しなければならないほどではないのですが、庭が汚れますので・・・



　16万キロほど走行していますし、ストレーナーも交換しました。
　Oリング、ドレンのパッキンも注文しておきました。

　ATFは、ぜ～～んぶ交換して、6.4Lとのこと　オイルパンだけならそれほどの量は交換できないですが、後々使えば良いかと、８ガロン購入(;^_^A




　オイルパンを外す前に、ドレンからATFを抜きました。
　ポタポタなのです






　　オイルパンの中は、きっちゃない　　マグネットは、千と千尋の神隠しの汚れた神様みたいです。






　ストレーナーは３個の爪ではまっているだけですが・・・



　

　薬湯に入ると、ピカピカになりました。　この車は、液体ガスケットのみ(;^_^A　



　後は　新品のストレーナーにOリングを取り付けて、押し込んで、ボルトでしめました


　ATFを入れる時はレベルゲージの所から、　ろうと+チューブ　で、入れました。
　大体・・３ガロンぐらい使いました。



　トルク　（N.m）

　オイルパンのボルト　　　85　
　ドレンボルト　　　　　　　250

　軽軽二輪　アリ！
R6も所有していますが、50kgの重量差は、普段の足に便利　　そして、高速道路のツーリングも普通に　こなせます。　　

姿　足回り　楽な運転　どれをとっても良い！