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2009年02月22日

モンキーのリアサスをショートストロークショックに改造！

つっても・・・

体当たり分解して、チューブを切ってくっつけたダケですが（笑）

３０ｍｍショートストロークになりました。
モンキーのダンパーらしきものって、チューブにそのくらい余裕があったので、チューブの短縮のみでイケました。
ロッド加工はしなくて良かったです。

これで十分と思われるストロークが稼げました！
若干フリクションダンパーとしての減衰力がアップした気はしますが・・・（笑）

よし、次はフロントを車高短にしたいぞ～

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Posted at 2009/02/22 20:51:56

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こばっく。 2009年2月22日 20:56 ナイス残念	コメントへの返答 2009年2月22日 21:05 サンスコ残念(^o^)
ハゥディ♪ 2009年2月22日 23:15 ふと！思ったのだが… 車高短にしなかった乗り物はあるですか？ｗｗ	コメントへの返答 2009年2月22日 23:48 うーん（思い出し中）まともに乗ったクルマは全部車高短にしましたね。車高換えなかったのはチャリくらいかな？（笑）
おいちいあにさん 2009年2月23日 9:31 フロント加工が面倒らしいのよね。シェルケース切断して、ダイスでねじ山切るらしいが、あんなでかいものめったにみない。オクにそれように工具も加工して売ってるのはあるけど、別の方法がいいかもなあ。しかし改造すきねえ（笑）わたしゃここまでするなら、別のものもってくるよ（笑）いっそリアはリジットサスで（笑）	コメントへの返答 2009年2月23日 13:45 ５Ｌはダストブーツが短いから、インナーのカットだけでイケないかな？などと妄想していますが、バラしたことすらないシロウトです。また体当たりしてみます（^^;）別のモノが手元にあればそうしただろうけど、無かったので・・・とりあえず目の前のモノにサンダー当ててみました。とりあえずサンダーがあれば道は開けるのではないかと（笑）
おいちいあにさん 2009年2月23日 22:07 別物はやっぱNSR50のフロントかな。ＮＳ１のでアメリカンにしてもいいが（笑また整理してなんか出てきたらみとくよ。	コメントへの返答 2009年2月23日 22:12 ＮＳＲのフロントはよく聞くね！ＮＳ１でアメリカンは聞いたことねぇ～（笑）

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こばっく。 2009年2月22日 20:56 ナイス残念	コメントへの返答 2009年2月22日 21:05 サンスコ残念(^o^)
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