エキサイティング・ドライビング。

昨日の高砂からの帰り、社で叔父さんを降ろして何十回となく走っている道を我が家へ向かいました。

通行量の多い幹線道路から左折して細い田舎道に入ります。
時間は夜の８時過ぎ、昼間は対向車もけっこうあるんですが、この時間になると少なくなっているようでした。

前を一緒に左折したのがミラ・イースと見られる軽自動車です。
追い越せる道ではないのですが、少し迫ってみようとペースを上げました。

ところがこのミラ・イース、けっこうな速さです。
直線ではアクセルを踏めばたちまち追い着くんですが、コーナーでは十分に速いのです。
煽るつもりはないので、一定の距離を置いて着いていきました。

最初はオートシフトで走っていたんですが、途中からマニュアルシフトに切り替えてドライビングを楽しみます。
先日付けたシフト・エクステンションが遺憾なく実力を発揮してくれました。
ステアリングを握った指のすぐ近くに、大きなエクステンションがあるっていいですね。

シフトダウンのブリッピング＆エンジンブレーキ音が心地よく耳に響きます。
途中、アルト・ラパンと思われる車に迫ったんですが、この車もそこそこの速さで前を走ります。


ちょっとした上り坂でも失速することなく走り切りました。
今日になってミラ・イースのテールランプの形状を調べてみたんですが、純正ではなかったようです。
という事は、テールランプと共に足回り等も変えていた可能性もあります。

後ろから見ただけでは、走り屋と思われるルックスではありませんでした。
結局、早くても35分程度掛かるところを26～7分で帰って来ました。

昔ロードスターで田舎道を走っていた時に、前をサンバートラックが走っていました。
ちょっと圧力を掛けようと迫ったんですが、最終的にちぎられてしまった記憶があります。

相手はそのコースを熟知したドライバーで、「農道のポルシェ」と呼ばれるサンバーの操縦性を甘く見た結果だったと言えるでしょう。

全く予想しなくて楽しかったエキサイティング・ドライビングでした。