困った時のみのディーラー頼み。

最初は4月中旬に起きたエンジン始動時の不具合、再発したのが６月３日でした。

翌々日にディーラーに点検予約を入れて、最短の予約が今日の予定でした。

６日前の先週金曜日に、近くの小さな整備工場でメインリレーを交換してもらったんですが、それが遠い昔のようです（笑）
近くの工場に持ち込むことを思い付かなければ、モヤモヤしながら今日を待つしかありませんでした。

安心という面ならディーラーがベストなんでしょうけど、いつもマニュアル通りの提案しかしてくれません。
一時はディーラーでの整備に憧れて、購入車ではないけど車検やオイル交換に行ったりもしました。



今回の不具合、最初に起きた直後に点検に行きました。
結果は何の履歴も確認できず、一時的な不調ということで帰ってきました。

しかし今になって考えてみると、何も履歴が残っていないとは思えないのです。
もちろんディーラーには、履歴があるのに「異常なし」などと言う理由が見当たりません。

当時はハッキリとエラーメッセージが表示され、アラームが鳴ってスパナマークが点滅しました。
自分でも何度かOBD-Ⅱ診断をしてみて、何らかの履歴が残って当然の不具合だと思うんです。



「一時的なカブり？」なんて言われたもんだから、昨秋にDIYで替えたばかりの点火プラグを再度交換しようかと考えたほどです。
実は今のプラグは、適合が確認されたプラグではありません。
先人オーナーの交換例を参考にして、自己責任で決めたプラグでした。

エラー履歴がなかったのは事実として、「一時的なカブり？」という予測はちょっと残念でした。
キャブ時代から乗っている身としては、まさに「それはないでしょ」という思いです。

最近の車は、街の整備工場では手に負えない修理も多いと聞きました。
今後も、まずはDIY作業、難しい場合は街の整備工場、最後の手段がディーラーという三段構えで行こうと思います。