走りが良くなった！

忘れないうちに記録しておきたいんですが、３日に冷却水漏れの修理を終えて帰ってきたBMW420iの走りに変化が起きていました。

それは峠越え25kmの帰り道で、すぐに実感できました。
何かアクセルの反応が敏感になって、明らかにトルクフルな感じです。

ただ冷却水が漏れていたホースを交換しただけの修理だったにも関わらずです。
他に影響を及ぼしていないか、とかの最終的な車両チェックはしてくれているようですが、走りに影響を与えるような作業項目は見当たりません。

420iを修理に出している間に乗っていたのがファミリーカーだったのなら、体がそれに慣れてしまっていたのかもしれません。
しかし乗っていたのはゴルフ６GTIなんです。

この420iに乗り換えた時に、ゴルフGTIほどのアクセルの反応や加速は感じられませんでした。
同じ２Lターボながら、出力は一割余り少なくて重量は約200kg重いわけです。
それと8速ATも、６速DSGと比べるとダイレクト感が薄いというかマイルドです。



そんなわけで今度の420iは峠道とかで走りを楽しむというより、高速だったりゆったりとしたドライブコースを駆け抜ける車なんだなぁ、とも感じていました。
しかしゴルフGTIとのギャップは、今回少しではあるものの縮まったようなイメージです。

帰りに走りが良くなっていることに気付き、少し走ってから「ひょっとして走行モードがCONFORTからSPORTに切り替わっているのか？」とも考えたんですが、そんなオチではありませんでした（笑）

ゴルフでもイグニッションコイルとスパークプラグが替わった時に、新鮮な走りが楽しめた記憶があります。
今回の420iの走りの変化は、それ以上の感覚がありました。
どちらにしても、今後の楽しみが増えたのは間違いないでしょう。