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阪神間の方ならご存じだと思いますが、今年の一月から阪神高速の料金システムが大きく変わりました。
阪神高速は決して値上げとは言わずに「走った分だけ」とか「料金圏を廃止し、距離料金に」と言っていますが、特に神戸線や北神戸線のみを走っていた人には５００円から９００円への大幅な実質値上げとなってしまいました。

そこで今回、900円で走れる距離の限界に挑戦してみました。

小雨模様の９時過ぎに西宮市北部の西宮山口東入口から７号北神戸線に乗り、明石方面に走行後３１号山手線に分岐、長田で３号神戸線に。
湾岸線に乗り継ぐために摩耶出口を出て一般道に。
湾岸線住吉浜入口に行きたかったんですが、ちょっと迷走してしまい六甲アイランド北入口から湾岸線へ。
あとはひたすら大阪方面へ向かい、大阪市内に入ってからは関西空港を目指します。

そして走ること２時間弱、距離にしてちょうど１００㎞で関空連絡橋の見える泉佐野南出口にたどり着きました。
あいにくの天気で、決して快適とは言えないドライブでした。

帰りは大阪市内に入り、環状線を回って空港線の池田出口まで。
今度は雨も上がり、５０分ほどで約６０㎞のドライブでした。

大阪空港から関西空港なら行く人も多いとは思いますが、西宮北部から明石方面に走ったあと神戸市内を大阪方面に走る人って殆どいないでしょうね。
今後二度と走ることはないルートだと思いますが、一度挑戦してみたかったルートでした。

ETC車載器は付けているんですが、今回は敢えて一般車として通行証を持っての走行でした。
行きは湾岸線への乗り継ぎ入り口、尼崎市から大阪市に入るところにある中島本線料金所、そして高石本線料金所の３カ所で通行証を見せる必要がありましたが、帰りは泉大津本線料金所の一カ所だけでした。

久しぶりに雨の中を走ったら、ワイパーはびびるし拭き取りはいまいちだし、その上スピーカーは不安定だし弱点丸出しの一日でした。