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本日午前10時30分頃、待望の次期主力マイカーが我が家にやってきました。

「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI・アディダス」、2011年に全国で350台販売された限定車です。


数年前から何度か物色してはいろんな事情で先送りして来たんですが、ついに欧州車（ドイツ車）デビューとなりました。


20㎞ほど周辺を走った後、ガソリンを満タンにして帰ってきました。
給油するだけでも勝手が違って戸惑ってしまったり、やっぱり困るのは車線変更しようと指示器を出したつもりがワイパーを動かしてしまう事でしょうね。
数年前に勤めていた自動車ディーラーで何度か乗ったことがあったんですが、慣れるまでには少し時間が掛かりそうです。

現在の走行距離11,111㎞、安くはなかったけど一部本革シートの匂いも香しい満足の一台です。


車歴??年、ついに200psオーバーの車をドライブすることになりました。
タイヤも18インチで扁平率40という体験したことのないルックスです。
ATモード付き２ペダルMT（DSG）の回転制御のサウンドが耳に心地よく聞こえてきます。
ノーマル車高なんですが、タイヤハウスとタイヤの関係も、今までの国産車には無かったとてもいい感じです。


普通のGTIとの大きな違いは「オリックス・ホワイトパール」という専用色にLEDテールライト、一部が本革で赤い部分が映える専用シート、ポリッシュシルバーと黒の10本スポークの専用18インチホイール、と言ったところでしょうか。


「エディション35」のようにエンジンや足回りのチューンは施されていないので限定車としてはリーズナブルでノーマルGTIと殆ど価格差はないようです。
とは言え全国350台限定なので、中古車市場に流れる台数は全国でも一桁程度しかヒットしない希少車のようです。

まぁのんびりと、青空の下でワイパーを動かしながら末永く付き合っていきたいと考えています。

ところで給油と共に立ち寄った本屋さんで写真の「af imp」12月号を買いました。
なんと特集が「やっぱりゴルフが好きなんだ!」でした。
予定より10日程度納車が遅れたんですが、納車の日にこんな本が発売されるなんて運命のようなものを感じます。