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今回縁あってオーナーとなったゴルフGTI、ジャンルで言うならホットハッチの代表格なんでしょうね。
私、このホットハッチというジャンルが昔から大好きで、この歳になってもまだまだ気になっています。

最初に買った車が黄色いホンダ・シビック、次がオレンジのシビックCX、そして黒いシティ・ターボと乗り継ぎました。
このシティ・ターボはホットハッチであると共に、今は死語となりつつあるボーイズレーサーの代表格として大人気だったと記憶しています。
その後、家族が増えたりでセダンやRV、ワゴン、ミニバンと乗り継いだのですが「またいつかホットハッチで走りたいなぁ‥」という気持ちは捨てきれませんでした。

ただ、現在の国産車ではっきりとホットハッチと言えるクルマがあまり思い浮かばないのです。
一台はっきりと言えるのがスズキのスイフト・スポーツなんですが、過去にホットハッチの代表だったはずのシビック・タイプRは今は無く、最終モデルは４ドアセダンになってしまいました。

スイフトはさすがに若すぎるとして、ちょっと食指が伸びたのがシビックタイプRユーロでした。
国内モデルに比べホットハッチ度はかなり高く、マニュアルミッションの黄色いタイプRユーロで走る自分を思い浮かべたこともありました。


シビックタイプRは近々復活するようですが、個人的にはフィットのタイプR（RSじゃ無く）の方がいいですね。
あと特別なモデルとしてはニスモ・マーチやG'sヴィッツ、渋いところで三菱コルト・ラリーアートバージョンRといったところでしょうか？
マツダもデミオやアクセラといった良い車があるんですが、マツスピバージョンが出ないと本当のホットハッチとは言えないでしょう。

海外を見れば名立たるホットハッチが勢揃いです。
VWにはゴルフGTIやＲの他、ポロGTIにシロッコ、BMWには１シリーズやミニクーパーＳにジョン・クーパー・ワークス、ベンツにもAクラスという強力なモデルが出来ました。


フランスにはプジョー207や308、メガーヌルノー・スポール、シトロエンＤＳ３等々。
イタリアにもアルファロメオ・ジュリエッタにGTAシリーズ、フィアット500にもホットモデルが存在します。
アメリカは少ないんですがフォードのフィエスタやフェスティバなどがそうでしょうか？

乗ってみたい車としてはホットハッチとしては珍しいＦＲのBMW１シリーズ、アルファロメオ・ジュリエッタ、ミニクーパーのジョンクーパーワークス、フィアット500のホットバージョンかな？


話はゴルフに戻るんですが、ホットハッチの代表格と言われた初代のGTIから約30年が経ち、特別なモデルだったGTIも随分買いやすいモデルになりました。
それと共にゴルフ自体が大人の車となり、この歳になって買うクルマとしても何の抵抗も無く買うことが出来ました。

これってとっても嬉しいことだし、有り難いことだと感謝しています。