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昨日に続いてのF1ネタです。

大幅なレギュレーション変更があって3年目、マクラーレン・ホンダが復活して2年目、そしてF1の無料放送が無くなったのは今シーズンからだったと記憶しています。


何が原因かは一概には言えませんが、少なくとも日本でのF1人気は薄れていく一方です。

今年9月、リバティ・メディアによるF1の買収が発表されました。
レースそのものは何事もなかったかのようにカレンダーに沿って消化されているようです。

その後にはアップルによるマクラーレンの買収というニュースも流れました。
これはマクラーレンが否定したとおり、それ以上の発展は無いようです。

マレーシアGPも終わり、今週末の日本GPに向け各チームが我が国へやってきています。
2年続いたメルセデスの圧倒的な強さにも僅かながら陰りが見え始め、フェラーリやレッドブルにも勝機が訪れてきたといったところでしょうか？


贔屓にしているマクラーレン・ホンダは昨年よりはマシになったものの相変わらずの成績です。
アロンソやバトンの前向きなコメントやチームの肯定的なメッセージが虚ろに響きます。

誰かが「来年のマクラーレンはダークホース的な存在に‥」などとコメントしたようです。
でも、3年目でようやくダークホースじゃダメなんです。

来年はバトンがリザーブにまわり、アロンソとバンドーンがチャンピオンシップを戦うことになるようです。
バトンにとっては移籍しても今より有利なシートがあるとは思えないし、待遇や環境を考えた結果マクラーレンに残ることがベストだと判断したんでしょうね。
ただ2018年に再度シートに座れるかは、バンドーンの成績にも依るけど難しそうな気もします。

去年の今頃、日本GPを前にしてマクラーレンの成績は絶望的な状況でした。
それに比べれば、今年の成績はわずかな光明が見え始めている状況だと感じています。

日本GPだけはBSフジでの無料放送（放送予定：2016年10月9日(日) 24:00～26:00）が決定しているようです。
マレーシアGPのダブル入賞に続いて、ひょっとすると嬉しい結果が待っているかもしれません。


追伸
結果はニコ・ロズベルグが優勝、マクラーレン勢はアロンソが16位、バトンが18位という残念な結果で幕を閉じました。