KONIのブログ一覧

今日は「みんカラ定期便」の日です。

ゴルフ６GTI「愛車ランキング」の結果は僅差の２位で、表彰台をキープすることが出来ました。
これも皆さんの応援？のお陰だと感謝しています。


ところで、ちょっとビックリなのがミニキャブトラックの愛車ランキングです。
なんと、ランクインまであと少しの７位でした。

ゴルフの弄りネタ、まだあるにはあるんですが一つ二つは予算の関係やDIYへの自信が無いので断念することにしました。

今後は弄りに掛ける予算をガソリンや高速料金に廻したいと思います。

今から３年前の今日、我がゴルフKONI号が我が家にやってきました。

2011年４月発売の限定車アディダスバージョン、１万１千km余りからのスタートでした。
今の走行距離が２万３千km余りなので、年平均４千kmほどしか走っていません。


途中一回の車検と２回のオイル交換をしています。
オイルは距離だけではないので、もう少し替えたかったけどまあいいでしょう。

保管は狭いながらもシャッター付きガレージで、長時間の青空駐車もそれほど経験していないので心配していたトラブルや経年劣化も皆無です。
時々バックモニターが映らないという問題は抱えたままなんですが、車には直接関係ないところなので良しとしましょう。


最高が岐阜までの往復５百kmにも満たない走行なので、本当の意味での長距離ドライブではありません。
数少ない高速走行では以前のオデッセイに比べて、平均速度が約１割以上アップしている感じです。

特に気に入っているのがステアリングの握り具合です。
重さなども含めてグリップの太さや形状が絶妙です。

他にはDSGのブリッピング音も含めてのエキゾーストノートですね。
家族からはちょっとうるさいと言われもしましたが、窓を開けた室内で聞くあの加速音はたまりません。


今後のメンテナンスは、基本的に先日行った宝塚のディーラーでお願いしようと思っています。
このところのゴルフ弄りも、もう少しネタがあるのでこの調子で続けたいと思います。

これからは高速走行を増やして長距離ドライブを楽しみたいですね。

「KONI号、大切にするからこれからもよろしくね」


先代のKONI号と共に。