KONIのブログ一覧

実質は９月からの４ヶ月ほどでしたが、いっぱい絡んでいただいてコメントやイイね！もたくさんいただきました。

現在愛車のゴルフGTIは、ゴルフ７Rの280psを超える286psまでパワーアップしました。

今度は日本未発売のクラブスポーツSの310psが目標です。

愛車ランキングもゴルフが1位２回、２位４回、３位２回で、ミニキャブも１位３回、３位を１回いただきました。
今月のPVは昨日で31,257PVと、一日平均1,000PVを超える未知のゾーンへと突入しています。

現在78人のお友達なんですが、ロードスター当時からのお友達も多く、殆ど活動していない方もおられるので実質はちょっとさみしい人数なのかもしれません。

もう少し増やしたい気持ちはあるんですが、半年以上のブランクを何度も開けていますので難しい判断になっています。
お友達を増やすことについては、これからも自然体でいこうと考えています。

来年も当分は今までと同じペースでブログ等を更新していきますので、よろしくお願いいたします。

それでは皆さん、良いお年を！

今朝は寒かったですね。
昨日の夕方洗ったジーンズ等が、凍ってゴワゴワになっていました。
外は霜で真っ白です。

朝から今年３度目？の焚き火の準備です。

寒いから始めたんですが、軽トラで木を運んで細かく折ったり切ったりしていると、それだけで体が暖かくなってしまいました（笑）

そういう事をしていて気付いたのが、駐車スペースのそばにあるサルスベリの木です。
ほぼ毎年、冬になると枝を切っています。

昨年まではノコギリで切っていたんですが、今年はこの間復活したエンジンチェンソーで切ろうと決めました。
燃料を入れて作業開始です。



チェンソー復活の試し切りは、この春に切り倒した松の木でした。
ところが今度は立っている木の枝を切るわけです。

ほぼ目の高さなんですが、エンジンチェンソーはそこそこの重量があるのでちょっと大変でした。
でも切るとなると、あっという間に切れます。
切り終わって枝を片付けた頃には汗ばんでいました。

さて、今度は何を切ろうかな？

YouTubeで見つけたケータハムセブン620Rの袖ヶ浦サーキットでの360度VR試乗レポート動画です。

レーサー/モータージャーナリストの桂伸一氏が走行しているらしいんですが、殆ど試乗レポートになってません。
レポートになってないところが、逆に凄さを感じるポイントなのかもしれませんね（笑）

因みに、このセブンのスペックは、

パワートレイン：スーパーチャージャー付 フォード製2.0リットルエンジン
トランスミッション：6速シーケンシャル
駆動方式：FR
最高出力：310ps（228kW）
最大トルク：298Nm（30.4kgm）
全長：3100mm
全幅：1575mm
全高：1115mm
ホイールベース：2225mm
車両重量：545kg
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：2.8秒

だそうです。