KONIのブログ一覧

レーダー探知機は、気休め程度と考えて付けています。
長い間、古いのを付けていたんですが、昨年の秋に◯ム△ックのレー探に替えました。

少し前のモデルを、ヤフオクで安く買いました。
とは言え、GPS付きで取り締まりデータを無料で更新できるモデルです。

何もセッティングしないで使っているんですが、前の古いレー探と比べてもいろいろと喋ってくれます。
ナビと共に、その喋りにツッコミを入れるのも楽しみの一つです（笑）

◯ム△ックはドラレコやレー探に力を入れているメーカーで、独自の機能も多く信頼して選びました。
ところが、◯ム△ックのレー探にはツッコミどころ満載なんです。

「スクールゾーンです、安全運転でお願いします」
「スクールゾーンだけやなく、いつも安全運転せなアカンやろ」
まぁ、こんなツッコミは屁理屈というものです（笑）

GPSが付いているので、いろんなポイントに対するメッセージが流れます。
先程のスクールゾーンにしても、逆方向からゾーンに入った時に流れないことがあるのです。

取り締まりポイントがあることを言わないで、取り締まりポイントを回避した旨のメッセージが流れたりもするのです。
私が聞き逃しているのかも知れませんが、けっこう何度も感じることがあります。



経路を設定しているわけではないので、レー探には今からどの方向に進むのかは分かりません。
それにしても、けっこうトンチンカンなメッセージが流れるのです。

近くに高速が走っているのは間違いないのですが、並走している訳でもないのに「間もなく合流があります」などと宣うのです。
ず～っと線路と並行して走っているのに「近くに踏切があります」とか何度も宣うのです。

他メーカーのレー探がどうなのかは知らないんですが、◯ム△ックのレー探は少し馬鹿じゃないのかと思ってしまいます。

少し見直すのは、高速とかでオービスを通過した直後に「ダブル・オービスに注意してください」というメッセージが流れることです。
出会ったことはないのですが、オービス通過後に加速する車を取り締まるためのオービスがあるそうですね。

私のレー探は、あくまでも気休め程度です。

５年半を超えたゴルフGTIでの初めての1,000kmを超える旅行、まだまだブログは続きます（笑）

今回の旅行、約２ヶ月前に購入したルノーの折り畳み自転車が後部座席に載っていました。


あわよくば３回ぐらい出番があればいいな、と考えて積み込みました。
殆どが初めての場所ながら、最初は松山市内、次に佐田岬突端、最後に四万十川下流付近と漠然と考えて出発しました。


宇和海展望タワーへ行く途中に咲いていた紫陽花。

まず松山市内ですが、予想していた以上に松山市は大都会でした。
道後温泉から松山城までは２km程度、自転車ならかなり広範囲に走れます。

しかし早朝とは言え交通量も多く、何かあれば取り返しがつきません。
サイクリングは諦め、徒歩での松山城への登城となりました。

次の佐田岬突端では灯台が見える駐車場に着きましたが、天気も悪くサイクリングを楽しむような地形ではありませんでした。
最後の四万十川下流付近は、予定変更によりパスすることになってしまいました。



今回の最高地点？から見る南宇和の海。

結局自転車を引っ張り出したのは３日目の早朝、宇和海展望タワーや海底グラスボートのある半島周辺を走ろうと考えました。
愛南町のホテルを早朝に抜け出し、道の駅「みしょうMIC」へ車で向かいます。

駐車場で自転車を組み立て、半島方面へ出発しました。
しかしいきなりの登り坂です。
途中、車を止める場所を間違ったと何度も後悔しました（笑）



展示館のガラス越しに見る紫電改の勇姿。

紫電改の展示館、宇和海展望タワーに到着しましたが、早朝なので外から眺めるだけです。
もう少し海の方へ行こうと思いましたが、海へ向かうためには登った以上の坂を下らなければいけません。

帰り道の困難さは目に見えています。
高い場所から海を眺めただけで、引き返すことに決めました。
帰りは快適でした、30分以上掛かって登った道も、５分程度であっという間に下りて来ることが出来ました。

駐車場近くの四国八十八ヶ所札所「観自在寺」に、ここまでの無事への感謝と残り一日の無事を祈願してサイクリングを終えました。


旅行での無事を感謝、札所参拝は今回最初で最後。

サイクリングを初めて２ヶ月、自宅周辺は少し走りましたが、ある程度の距離を走ったのは川の堤防とかの平坦路です。
今登っているのがどれぐらいの坂なのか、どれぐらいのペースで登ればいいのかが全く分かっていなかったのです。

あえて言えば‥、

体験型観光（失敗編）でした。


宇和海展望タワー。