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昨日の夕方、キリ番を迎えました。
56,789km、新車から11年を超えたので年平均5千kmです。

所有期間は間もなく９年、今まで９年を超えたのはゴルフの前のオデッセイと並行して所有したNAロードスターの２台だけです（軽トラ除く）

ゴルフ６もみんカラを見ている限り数多く存在していますが、街で出会うことはめっきり少なくなってきました。

車って購入時期によって、技術の進歩だったり流行だったりでコロコロ変わっていきますよね。
購入時期が少し違うだけで、アレが付いていないとかコレが付いているとかが起きてしまいます。



まずこのゴルフ、エンジン始動がスターターボタンではなく、キーをシリンダーに刺して回す、何十年も続いてきた始動方法です。
ドアの開閉も含めて現在はスマートで便利になっているんですが、これはこれでなぜか安心感があっていいですね。
同じくレバー式のサイドブレーキにも同様に感じています。

次は、現在の車に急速に普及している液晶パネル上での操作ボタンです。
スマホのように面積が限られている場合はやむを得ないんですが、車の場合は物理ボタンじゃないとちょっと困ります。
スマートなようでコストカットの犠牲なのかもしれません。



次に思うのが、運転支援システムとかが無いこと。
これはいざという時にはデメリットですが、やはり不具合やエラー、誤作動は付き物だと思うんです。
長期間乗っていると基本的な部分だけでもエラーや不具合は起きてしまいます。
それが倍増するとなると耐え難いストレスになりそうです。

最後に、これだけは間違いなく無くて良かったのがアイドリングストップ。
最近はどうなっているのか知りませんが、直後発売の多くの車に付いています。
これは車の性格じゃなく、あらゆる車に付いているようですね。
ベンツの上級車種にも付いていることを知りました。

次の車があるとして、これらの殆どを受け入れなくてはいけないんでしょうね。