KONIのブログ一覧

先日第１弾が失敗に終わった動画デジカメの車載システムの続きです。

この間の火曜日に部品を買い足して、第１号がひとまず完成しました。
マウント（雲台）として使う三脚は○ョーシ○電機で買ってきました。
この間買ったのと違う製品で、バッグ付きで1800円でした。

どこに付けたかと言うと、カメラのレンズは右サイドミラーの下にあります。
つまり車外に設置したんです。
そのために逆Ｕ字型の金具でドアを挟むようにして、それにＬ字型のステーを取付け三脚の上部を締め付けました。
仕組みとしてはそれだけの簡単な物ですが、さすがに値段が値段だけの事あって精度や耐久性に問題がありそうです。

もう一ヶ所にも付けるつもりなんですが、マウントの使い回しは難しそうです。
三脚は何とかバラしたものの、本来バラす部分じゃないので何度も外すとネジがダメになりそうです。
Ｌ字ステーごと使い回そうかと思ったんですが、振動が激しいのでボルトと共に両面テープでも固定せざるを得ませんでした。

試験撮影のため近くのダム周遊路を走ってきました。
当然ながら左隅にはフェンダー部分が常に入っています。
結果から言うと、多少揺れるもののなんとか使用に耐えられそうです。
モニターはミラー左下の本体モニターで、操作は本体のスイッチに十分手が届きます。
アングル的には、もう少し下に付けたかったんですがモニターの都合でやむを得ませんでした。
もちろん後方も同じ感じで撮影出来ます。

あとは振動にどこまで耐えられるかというところです。



初めて「整備手帳」を書いてみました。
あまりマメに撮影する性格ではないので、大雑把ですがよければ見て下さい。

使っているデジカメはサンヨーのDMX-CG6と言う機種です。
最初に買ったカメラがサンヨーで、動画機能には一目置いています。
値段が値段（３万円足らず）ですので高画質とは言えませんが、手軽に動画が楽しめそうです。

一昨日「腐っても鯛」とか「腐る手前が一番美味しい」などというブログを書きました。
その中での最後の返信コメントで「腐敗と発酵」の違い云々と書きました。

それについていろいろ考えていたんですが、自分が目指しているのは「発酵車」ではないかと‥。

古くなりオーナーの意志に反して腐敗していくのが「腐敗車」で、古くなってもオーナーの意志によってよりよい形で発酵していくのが「発酵車」なんです。

そのためには成り行きに任せるのではなく、良い菌を植え付けることで素晴らしい発酵が促進されるのです。
途中で雑菌が入ってダメになってしまうこともあるかもしれません。
より良い菌をもらって、発酵が進むことも有り得るでしょう。

中には「鮒寿司」や「ブルーチーズ」のような発酵を目指す人もいるでしょう。
「納豆」や「醤油」を目指す人もいるかもしれません。

私は「ヨーグルト」や、ノーマルな「チーズ」を目指したいと思います。

漠然ともう少し先だと思ってたんですが、今日本屋に行くと並んでました。

軽井沢での取材の結果が載っているはずなので、パラパラッとめくってみました。

「あっ、載ってる！」

思ったより大きく掲載されてました。
ワンショットだけかと思っていたんですが、半ページにニューKONI号の全景とファッションバー周辺のカットが２枚。

何となく嬉しいのは、顔写真が無かったこと。
ちょっと悲しいのは、名前の一字が違っているのとNA６なのにNA８になっていたこと。

あとドレスアップの意図はあまり話してないけど、ほぼこちらの思いを理解してくれていました。

去年秋の事故を挟んで旧KONI号と新KONI号を取材してもらったことになります。
去年の秋号（７月のKobeオフ会での取材）に続き、今回の夏号も永久保存したいと思います。

と言う言葉があります。
とは言え、いくら鯛でも腐ってしまえば生ゴミです。

「腐ってもセルシオ（レスサス）」と言う表現は成り立つんでしょうか？
ある人に言わせれば「いくらセルシオでも、腐ったらゴミ」だそうです。
特に初代のセルシオはあまり良くないそうです。
もちろん大事に乗っている人も多いとは思いますが、２代目などはVIPカーの素材として惨めな姿を晒しています。

あの年、1989年はバブルの末期で車の当たり年でした。
我がNAロードスターと共にセルシオ、そしてR32スカイラインなどエポックメイキングとなった車が相次いで発売されました。
そして激戦の末、カー・オブ・ザ・イヤーはセルシオの頭上に輝いたのでした。

R32スカイラインGT-Rには今でもちょっと惹かれる部分がありますね。
NAロードスターと共にまだまだ現役で頑張っているようです。

どんな車でも腐ってしまえばゴミなんですが、いろんな手段で鮮度を保てば多少古くなっても腐らずにいられるんですね。
ある果物のように「腐る手前が一番美味しい」のかもしれませんよ。

この車は何回も店にやってきているのですが、今回初めて写真を撮ることが出来ました。

要するに、ちょっとイタイ車なんです。

ハリアーなんですが、どうしてもレクサスにしたいようなんです。






まずリアのエンブレム、確かに北米のレクサスにはハリアーと同じモデルが存在するようです。
レクサスマークとエンブレム、モデルの型番エンブレムが輝いてます。
これは、よくあるパターンです。



ホイールもレクサスモデルと同じのに替えてあるようです。
中心にはレクサスマークが輝いてます。
このホイールデザイン、ちょっと好みです。




ところが、フロントグリルのマークが‥‥！？

なんとハリアーのマークの上にレクサスのマークが貼り付けてあるのです！
これには笑ってしまいました。



ここまでこだわるなら、グリルごと交換できなかったんでしょうか？

本人に聞きたい気もするんですが、恐らく聞けないでしょう（笑）



オマケとしてこの間の軽井沢への旅行で見たレクサスです。