KONIのブログ一覧

今年も押し詰まり、あと４時間半で新年を迎えます。


最後の最後に今年の十大ニュースを‥。




まず第10位『体脂肪－６％、ウェスト－５㎝、体重－７㎏』
去年の６月末に永年勤めた職場を辞め、８ヶ月あまりプータローだったんですが３月中頃にひとまず再就職しました。
そこでは頭はあまり使わないんですが、今までになく体を使ったので非常にスリムな体になりました。
夏には美味しいビールを飲むことが出来ました。

９位『新生KONI号完成！』
１月、昨年の事故での傷が残るKONI号を板金屋さんに持ち込みフロントエアロなどを交換してちょっとスマートなKONI号に生まれ変わりました。
２月の神戸オフ会には赤いピンストライプを入れて参加しました。

８位『中部ミーティング＆御嶽山周辺ツーリング』
岐阜県北部で開催された中部ミーティングに参加、下呂温泉に宿泊し翌日は長野県との県境の御嶽山周辺を一人で走りました。

７位『再就職』
いつまでもプータローを続けるわけにもいかず、３月中頃に某自動車メーカーのディーラーに就職しました。
ちょっと興味もあったので、短期間ながらそれなりに楽しみながら働くことが出来ました。

６位『中間ミーティング in ウッディパル余呉』
春の四国高松での講演会、オアシス前夜祭と続いた流れで開催された第一回中間ミーティング、関西・北陸のロドリアンと楽しい時間を過ごしました。

５位『オアシスミーティング＆前夜祭』
九州・四国・北陸のロド仲間を迎えて、ホースランドパーク三木での前夜祭。
心配された雨もみんなの熱気に押され一滴も降りませんでした。

４位『四国高松での平井主査の講演会参加』
この講演会への旅が、今年のロドライフを大きく盛り上げることになるとは思ってもいませんでした。

３位『イーハトーヴを訪ねて、2800㎞の旅』
７月に亡くなった父の生まれ故郷盛岡を訪ね、オデッセイに母と姉を乗せて行って来ました。
夜間高速走行には疲れましたが、未踏の都県を数多く踏破してきました。

２位『軽井沢ミーティング＆ビーナスライン』
ロドの聖地軽井沢への旅、ミーティングはもちろんこの旅では多くの出会いがありました。
最高の天気に恵まれ、最高の思い出が出来ました。
来年も是非行きたいなぁ‥。

１位『再々就職』
12月、かなり安定した職場に就職することが出来ました。
１ヶ月が経ち、予想と違うこともありましたが基本的には長く勤めることが出来そうです。
詳しくはまた来年に明らかにしたいと思います。


そして番外‥。
余りにも大きな出来事だったので順位など付けることは出来ませんが、父の死は私はもちろん家族の一年を大きく左右しました。
葬儀や一連の行事も、親戚の皆さんの協力を得てなんとか終えることが出来ました。

もう一つは３月、中学時代からの親友が病気で生死の境を３週間彷徨いました。
一時はかなり危ない状況だったんですが、今は殆ど後遺症もなく生活しています。
それまではやめる気など全くなかったタバコも完全にやめて、摂生した生活を送っているようです。

そんなわけで、今年は命や健康の大切さを身近に感じた一年でした。
やっぱり自分や家族の健康、そして安定した仕事があっての趣味なんですね。

来年もよろしくお願いします。

数日前からのテレビＣＭで特に目立つのがコレです。

年末の大掃除の一部としての洗車をアピールしたい気持ちは分かるんですが、もうちょっとスマートなＣＭは出来ないんでしょうかねぇ‥。

最後の仕上げに重宝していたんですが、ちょっと考えてしまいそうなＣＭです。
「センスの欠片もない」と言ってしまうと言い過ぎでしょうか‥。


もう一つたまらないＣＭがコレです。

真央ちゃんの人気だけに頼った造りで、これにも全くセンスが感じられませんね。

オアシスMTGでの勢いをそのままに、その２日後の火曜日はlinks＠1001さんの呼びかけで実現したマツダ広島本社のマツダミュージアムへのツーリング。

またも６台のＮＡを連ねて山陽道をひた走り、一度ＯＮ状態に入ってしまったテンションはなんと行きの300㎞を全てオープンで！
帰りもちょっとオープンだったので合計400㎞近い距離の高速オープン走行というロド歴始まって以来の快（暴？）挙となりました。


マツダ本社駐車場にて。

オアシスMTGの興奮も冷めやらぬ５月末、今度はロードスターの聖地軽井沢MTGへの参加です。
夜通し走って４時頃軽井沢到着、朝飯前のひとっ走りで浅間山・白根山方面へ。


浅間山をバックに。

それが祟ってか、会場への到着が遅れ第２駐車場へ。
ちょっと残念でしたが関東のmixi仲間や、こちらから行ったみんカラ仲間、新しく知り合った人達と充実した時間を過ごすことが出来ました。
Ｒ＆Ｓ誌の取材も受け、１ヶ月後には思ったより大きな記事に大喜びでした。


関東のmixi仲間とツーショット。

その夜は諏訪湖畔に泊まり、翌日はビーナスラインを走って美ヶ原高原へ。
昨日にも増した好天で高度2000㍍からの素晴らしい眺望を楽しみました。
そこで出会ったのが　ぷちっつ＠紅っこさんとワイバーンさんとaiootさんでした。


左からKONI号、ぷちっつ号、ワイバーン号、aioot号。

軽井沢から帰った後は家庭の事情で自粛せざるを得ない状況となりましたが、７月22日の神戸オフ会や真夏の六甲山頂でのトワイライト・プチオフ会などを楽しみました。

そして家庭の事情も一段落ついた９月、春の四国MTGとオアシス前夜祭の流れを汲んだ北陸・大阪中間ミーティングに参加です。
距離的にも中間の琵琶湖北部のウッディパル余呉に約20台のロードスターが集まりました。


関西、北陸周辺から集まった20人余りのロドリアン達。

翌週は岐阜県北部で開催される中部ミーティングです。
ちょっと天気には恵まれませんでしたが、岐阜と長野県境周辺の山間部を中心に２日掛けて千㎞余り走りました。


御嶽山周辺の高原でコスモスと白樺に囲まれて。

10月以降は家庭の事情等で失速気味となりましたが、今年の目標「弄るより走ろう」の通りいろんな場所に出掛けることが出来ました。
12月の岡山での第２回中間ミーティングや浜松でのミクシーのロド関係忘年会には参加したかったんですが、12月からの新しい仕事の都合で断念せざるを得ませんでした。

今年を振り返って感じることは、皆さんのロドへの想いに圧倒されるばかりでした。
ロドへの関わり方は、皆さんまさに千差万別ですね。

特に今年は多くのオフ会やミーティングに参加してきたのですが、殆どの場所でことごとく出会ったのがこの方とこの方だったような気がします。
この方は殆どの場所で一緒だったうえに九州へ、この方は北海道へ行ってるんですから恐るべしです。

今年も残るところ１週間、この１年を振り返ってもおかしくない時期になりましたね。

やはり今年もある意味ロードスターを中心に回った１年で、多くのオフ会やミーティングに参加し、多くのロド仲間が出来ました。



去年の秋のクラッシュで、板金関係の修理を残したまま正月を迎えたKONI号。
２月11日の神戸オフ会へ向けて新生KONI号が完成したのは前日のこと、嬉しさ半分恥ずかしさ半分でオフ会に出掛けました。

２月神戸オフ会で。

そのオフ会を前にしてほぼ決めていたのが、四国高松のサンメッセ香川で開かれる「初代ロードスター主査、平井敏彦さんの人馬一体論」の講演会への参加でした。
今から振り返ると、この講演会参加者の皆さんが平井さんへ抱いている想いなど殆ど理解していなかったのです。

そしてオフ会帰りに寄った親戚に、高松在住の従兄弟が偶然に訪れていたことも今年を左右することになったのです（ちょっと大袈裟？）

３月４日８台のＮＡを連ねて高松のサンメッセ香川へ、講演会後のミーティングでは一番最後まで残り、九州勢と一緒に写真撮影を楽しみました。

白が一台だったため、厚かましくも真ん中に入れていただきました。

翌日は雨の栗林公園を見たあと従兄弟と讃岐うどんを食べ、五色台を走り坂出港で写真撮影、その後強風で50㎞規制の瀬戸大橋を渡り山陽道を走って三木ＳＡでトイレ休憩をとっていると駐車場に昨日見たロドが‥。
あまりの偶然に驚き、寒さの中思わず話しかけてしまいました。
そのお二人とは石川まで帰られる途中のニト朗さんとかったかさんでした。


サンメッセ香川駐車場でのフェニックス号、ある意味一番目立っていてちょっと近寄りがたい雰囲気が‥。

今から思えばあの四国への旅が、マイ・ロドライフを大きく左右した気がします。

そして５月のオアシス・ミーティング前夜祭への参加、２日後の広島マツダミュージアムへのツーリングへと繋がっていくのです。
オアシスMTGへはロドを買った年に購入後２ヶ月の完全ノーマル状態で行ったきり６年ぶりの参加でした。


オアシスMTG前夜祭では四国で出会った九州勢、四国勢、北陸勢に再会し、酒を酌み交わしロド談議に花を咲かせることが出来たのです。


香川、坂出港でのKONI号。

やっと冬タイヤに替えました。

嫁さんのMRワゴンも替えて、〆めて4200円分の仕事でした。

５日前の朝の出勤途中、国道の橋の上で多重事故を目撃しました。
対向車線でも事故を起こしており、５～６台が停車していました。
朝方降った雨が橋の上で凍って最悪の状況だったらしいです。

去年の冬はプータローだったのでオデッセイは２年ぶりで、約４ヶ月間16インチの鉄チンホイールにキャップ（純正）で我慢です。

オデッセイを買った年（４年前）にBSのREVO１を装着しました。
１モデル前のMZ-03で我慢するつもりだったんですが、訳ありのREVO１をMZ-03の価格で入れてもらいました。
今年はREVO２が出ましたが、一昨年の雪でREVO１の威力は実証済みです。

今度の職場は家から南方面ですが、１年に２～３度は国道まで雪が残る日があるでしょう。
さすがに夏タイヤのようには走れませんが、騒音などは一昔前のスタッドレスとは雲泥の差です。

スタッドレスが万能ではないですが、まさに「備えあれば、憂いなし」ですね。