KONIのブログ一覧

昨日嫁さんが「右側のタイヤ当たってしもた」
どうも右側のタイヤを縁石にかなり強く当ててしまったようです。

N-oneの右側タイヤを見てみると前輪にけっこうなダメージが‥。
ホイールにも一ヶ所キズが入っていたんですが、すぐに走行に支障が出る訳でもないのでそのままにすることにしました。

そして今日、昨日までの寒さもちょっと緩んだのでゴルフとN-oneの洗車をすることに‥。

ゴルフを簡単に洗ったあとN-oneに掛かったんですが、けっこうボディ下部にピッチ汚れが付いていました。
ピッチクリーナーやコンパウンドを使って一つ一つ落としていくと、右側ドアの下のサイドシル部分に大きな長いキズが見つかりました。
タイヤだけだと思っていたダメージがボディにも及んでいたようです。

洗車の様子を見に来た嫁さんが自嘲気味に「私って、どんくさいやろ」

それに対して私が自戒の意味も込めて「どんくさいちゃうねん、運転が荒いからや」

もう一つ付け加えると「車への愛情があれば、決して荒い運転にはならない」と云うことです。

車への愛情が薄れて惰性で乗っている時に、こんな事故が起こりやすいような気がします。
同じ車に何年も乗っていると惰性で乗る時期が必ずやってきます。

そんな薄れた愛情を復活させるのに一番簡単なのが手洗い洗車にワックス掛けです。
次が簡単なメンテナンスだったり、アイテムの追加でしょうか？

みんカラのネタ探しをするのも愛情を保つ方法の一つなのかもしれませんね。

今年はこの辺で、終わりにしたいと思います。
来年も今年同様、よろしくお願いいたします。

年末になると自分なりの10大ニュースとかを某SNSで発表したこともあったんですが、最近はご無沙汰です。

今年はここみんカラで簡単に３大ニュースを記してみたいと思います。



まず最初は、「アベノミクスの恩恵を受けて」

数年前にちょっとまとまった資金が入ったので、ネット証券で株取引を始めました。
短期間では利益を出したりもしたものの間もなく損失を抱えてしまい、あのリーマンショックで含み損も最大となり塩漬け状態になりました。

それから今年の２月頃まで放置状態だったんですが、アベノミクス効果で日経平均がぐんぐん上がって来たのを見て株取引を再開しました。
抱えていた含み損はなんとか取り戻すことが出来たんですが、これだけ株価が上がったにも関わらず大きな利益を出すことが出来ません。

やはりチキンハート人間には株取引は無理のようですし、株価に振り回されて生活に支障が出るのも大きなマイナスだと考えました。
そんなわけで損失を取り戻せたのを良しとして、今年をもって基本的に株取引をやめる決意をしました。
この損失を取り戻せたという気分的なものが、今回のゴルフへの乗り換えに繋がっているのは間違いないようです。


次に、「家族が一匹増えました」

昨年の７月４日朝、９年間家族のように可愛がってきた愛猫「ナツメ」が家の前の道で交通事故に遭い命を落としました。
通行量は殆ど無いんですが数年前に道が広くなり、かなりのスピードで走り抜ける車が増えました。ナツメはそんな車の犠牲になってしまったようです。

それから一年が経ち、新しい猫「あんず」が我が家にやってきました。
まだ生まれて半年余り、外へは出していませんが家の中で元気一杯に走り回っています。

何度も脱走を試みては連れ戻されているんですが、年末に避妊手術を終え来年の春には屋外デビューになるかもしれません。
また交通事故に遭うかもしれない不安はあるんですが、道以外は田園地帯が広がり自然の中で伸び伸び育って欲しいという気持ちの方が少し勝っています。


最後に、「オデッセイからゴルフへ」

今年の10月、10年乗り続けた「オデッセイ」に別れを告げ、初めてのドイツ車となる「ゴルフGTI」を迎えました。
まだまだ分からないことや試したいことも一杯です。
ロードスターやオデッセイほどイジらないつもりなんですが、使い勝手の改善などからボチボチ始めたいと思います。
アディダスの個性を生かしながら、基本的に見た目重視でオリジナリティを出していけたら、と考えています。
来年の課題は、ロードスターとの棲み分けをどうするか、というところです。

希望ナンバー制度が出来てから14年余り、この間に３台の車を買ったわけですが、この度のゴルフが最初の希望ナンバー車となりました。
希望ナンバーと一言で言ってもいろいろあるようで、縁起や語呂の良い数字、自分の名字や名前、生年月日、車名を表す数字等々、選ぶ数字は人それぞれのようです。

それまではナンバーの数字には姓名判断の画数のような力があるように感じて、それをあえて選ばない成り行きナンバー派でした。
そんな成り行きナンバー派の私がゴルフに付けた数字が「39-52」です。
何の数字かと言えば、13年余り前にロードスターに成り行きで付いたナンバーの数字が「39-52」だったのです。

ロードスターを買ってしばらくして始めた某SNS、そしてみんカラで付けたハンドルネームが「KONI」なんですが、これは私の名字の一部から来ています。
決してショックアブソーバーの「KONI」ではありません（余談ですがロードスターのショックはKONIです）

そんなSNSを続けるうちに、ふと気が付いたのがこのロードスターのナンバーでした。
まさに偶然なんですが、このブログのタイトルのように「サンキュー!KONI」になっていたのでした。

そんな「39-52」ナンバーのロードスターに12年余り乗ってきて、本当に多くの出会いがあり思い出もたくさん出来ました。
今回のゴルフにもそんな願いを込めて「39-52」のナンバーを希望したというわけです。

そんなわけで、今度のゴルフは名実共にKONI号としてロードスターと共に末永く乗っていきたいと思っています。

先日からPCに、こんなメールが‥。




なんでも私に5,300万円を渡したいので受け取ってください、とか書いてあります。

以前にも携帯に似た感じのメールが相次いで来たことがありました。
数通来たんですが、連続して読んでみるとなかなか面白い内容でした。
この時でも最初は数百万で、最終的にトータルでは２千万ぐらいだったと記憶しています。
無視していると「あなたもしつこい人ですね、云々」と言われました（笑）

なのに今回は最初の段階でいきなり5,300万円です。


これだけあればポルシェ911とアストンマーチンが新車で買えてしまいます。

で、諌山薫って一体どこの誰やねん!?

今日は冬至、昼間の時間が一年で一番短い日です。

皆さん、カボチャ食べましたか？

ゆず風呂入りましたか？

この写真は私のゴルフのライトではありません。

当然のことながら日が暮れるのが早く、ライト点灯での走行が増える季節です。

仕事で昼夜を問わず走行する車を見ているんですが、最近は国産車でもバックフォグが付いている車が増えましたね。
ただ、普通の夜間走行でもバックフォグを点けたまま走行している車がけっこう存在します。

何のためのライトか分かっていないのか？

付いているライトは点けないと損だとでも思っているのか？

点けていること自体にも気が付いていないのか？

追い越しの難しい一般道などで、こんな車の後を走ることになれば災難です。

今度のゴルフGTI、初めてのバックフォグ装備車となりましたが、バックフォグを点けての走行は恐らく一年に一度有るか無いか程度なんでしょうね。