KONIのブログ一覧

来年から世界ラリー選手権（WRC）に、トヨタ・ヤリスWRCで参戦するラトバラ選手の走行映像がアップされていました。

今まで地上波やBSでの放送があったので、F-1がモータースポーツの中心みたいに感じていました。
もちろんF-1のスピードや臨場感も凄いのですが、世界トップクラスのラリーの走りも凄いですね。


あの細い道を刻々と変わる路面の変化を読みながらハイスピードで走るラリードライバーって、人間業とは思えない驚きがあります。

昨年のフォルクスワーゲンチームは、このラトバラ選手と４連覇のオジエ選手にミケルセン選手の３人でマニュファクチャラーズ部門でも４連覇を決めています。
４連覇のオジエ選手の影に隠れていますが、このラトバラ選手もこの４年間で４位、３位、３位、２位という成績を挙げている凄い選手なんです。
まさに、もう来年は１位しかないと言えそうな成績です。


WRCの初戦は1月19日から行われる歴史あるモンテカルロ・ラリーなんですが、このラリーは新参チームにも入賞の可能性があるそうです。

テレビ朝日系列で放送もあるようだし、世界トップクラスの走りを見ながら応援したいですね。

因みに私、このモンテカルロのコースを得意としています（ゲームでのお話）

今まで年末には「今年の○大ニュース」というように、箇条書きで順位付けした年もありました。

しかし、今年はそういう対象があまり無いような気がしています。


まず中心には、この4月に母が入院したことが挙げられます。

それまでは書くことなど全く無い、だらしない生活を送っていました。
それが、入院をきっかけに病院通いが２ヶ月続きました。

母を初めとして、私の家族は何年も病院とは無縁の生活を送っていました。
そして入院の途中からは、母の復帰のための自宅改造に力を注ぎ始めました。

この時のホームセンター通いをきっかけに、D・I・Yスピリッツに火が着いたのです。
最初は家に入る経路の段差解消や、トイレやキッチン・廊下への手摺り取付け工事が主な作業でした。

その後も家の内外を問わずにD・I・Y作業を続けています。
まだまだ計画している事はあるんですが、寒くて出来ない事は春以降に、暑いと出来ないことは冬の間に済ませるつもりです。


小さそうで大きかったのが、９月末のスマホデビューです。
それまでは携帯を忘れても殆ど気にならない生活だったのが、無くてはならない生活になりました。
それもコミュニケーションツールではなく、カメラ機能とアプリの活用が大部分です。

その点がPCとの連係で大きく影響し、みんカラ活動の活性化という成果にも結びつきました。
11年というみんカラ歴なんですが、半年以上のブランクや多くても月12～3回だったブログが、この２ヶ月以上殆ど毎日ブログをアップしています。


ブログと共にパーツレビューや整備手帳、その他のアップも活性化しました。
決してネタ作りでは無く、車イジリも自然に活性化しました。
予算が限られている中での小さなイジりが大部分ですが、一番大きなのがサイドステップとリアディフューザーの塗装だったと思います。

残りは、今まで殆ど弾かずに上達しなかったギターが、ちょっと上達しそうな状況になってきたことかな？
これは来年以降の状況によって大きく変わってきそうです。

もう一つ、これも小さそうで大きかったのが自宅たこ焼きパーティーを始めたことです。
これからも食のメインではなく、隙間を埋めるような部分に挑戦してみたいですね。


最後に挙げるとすれば、今年はネット（特に匿名性）の恐ろしさを思い知らされた１年でした。

今年は去年よりはゴルフの走行距離が増えたものの、純粋なドライブとして長距離を走ることはありませんでした。
今のところハッキリとした計画は無いんですが‥、

もう少し長距離を走ったり、出会いを増やしたいですね。

今朝は起きてみると、屋根とかがうっすらと雪化粧していました。
この地方ではこんな雪が年に数回あって、２～３回程度道にも雪が積もります。

この３日ほどで二つの車関係DIY作業をしました。

一つは、ゴルフ常備用のワンオフ、アンブレラ製作です。

そしてもう一つは、ミニキャブの冬タイヤホイールキャップへのカーボンシート貼付けです。

詳しくは整備手帳をご覧ください。

ところで確か一昨日だったと思うんですが、みん友さんから教えていただいたのがBSフジの車関係の番組です。
真剣に見たわけではないんですが、新車から30年以上経ったような旧車のオーナーを遡って尋ねるという内容でした。

一台はいすゞ117クーペで、女優の高島礼子が運転していました。
もう一台はケンメリのスカイラインだったと思うんですが、俳優の中本賢がオーナーを尋ねて走るという内容でした。

オーナーが既に亡くなっていて、その兄夫婦が弟の思い出に浸ったりする場面もありました。
初代オーナーが車に残る痕跡を見つけて懐かしさに浸るという場面も見ることが出来ました。

でも殆どの旧車って、オーナーの履歴なんて辿れるとは思えないのです。
今回は、辿ることの出来る数少ない旧車を選んで番組が作られたと思っています。

もし、あと10年も経って２年前に手放したNAロードスターのKONI号が我が家にやって来たら嬉しくて泣き出してしまうでしょう。
今までの車にはそれぞれ痕跡が残っていますが、ロードスターだけは弄りも含めて消えない痕跡が山ほど残っています。


今乗っているゴルフ、前オーナーの名前や当時の住所が残っていました。
一度連絡をとってみようかな、と思ったけど止めました。
住所は大阪だったので行こうと思えば行けました。

こういう痕跡を消す義務は中古車ショップにあると思います。
前のオデッセイは、ナビの自宅や登録地点の履歴だけは自分で消しました。

オーナー履歴って、残っていて欲しいような欲しくないような微妙な情報です。

タイトルの言い回し、最近どこかで見たような気がします（笑）

このところの車イジりを始めとしたDIY作業のために、ホームセンターの他に何度も行くようになったのが百均ショップです。

普段は殆ど行かないんですが、百均ショップはDIYの可能性の宝庫です。

百均ショップに次いで、最近行き出したのがリサイクルショップです。
売る方は商品券を売るぐらいなんですが、買う方は何度か買っています。

先日、比較的新しく出来たショップに初めて行ってみました。
どことも半分近くを古着や靴が占めているようです。

そんな中にかなり古めのスピーカーを見つけました。
下のような小さなフルレンジスピーカーが入った樹脂製スピーカー（CM5-ES）です。
価格は900円のラベルが貼ってあります。


他の店も見てから、再びその店に買いに行きました。
もう一度見ていると、近くに下のようなスピーカーも見つかりました。
これも価格のラベルは900円です。
どちらもKENWOODで、こちらはズッシリと重い無指向性パワードスピーカー（OMNI-A5）です。


買おうと思ったんですが、そこで気になったのが「これって一個で900円？」です。
聞いてみると「セットで900円」だったので、2000円を出してどちらも買いました。

帰ってから、今聴いているヤマハのNS-R1と較べてみました。
PCからUSBの音源に繋いで、光ケーブルでミニコンポ経由で鳴らしています。
NS-R1の方が少し小さいんですが、これを上回るほどの音ではありませんでした。


もう一つのパワードスピーカーは、電源がいるんですが付いていません。
何かで流用できるか、無くても音ぐらいは出るだろうと思って買ってきました。
ところが、やはり電源が無いと全く鳴らないみたいです。

電源はネットで調べると、専用品またはキャノンのモバイルプリンター用電源が使えるそうです。
ヤフオクで見ると千円までで買えそうなんですが、送料を含めて２台必要です。

特に使うあてもなく買ってしまった二組４個のスピーカーが、今部屋に転がっています。

この間、物置から持ち出したダイヤトーンのフルレンジ２個のスピーカー（DS-103A）は、農機具庫兼作業場の梁の上でいい音を出しています。
保管していた古いヤマハのAVアンプ（HDMI端子なし）で鳴らしています。


どれも20年以上前の商品ですが、スピーカーに殆ど寿命はありません。
パワードスピーカー以外は使うのに問題はないんですが、やっぱりダイヤトーンとヤマハはスピーカーメーカーとして一日の長があるようです。

スピーカーを切り替えて、違う場所で鳴らすという使い方も検討中です。

安かったとは言え、「また、つまらぬものを買ってしまった」です。

今日は朝から雨模様、お昼に久しぶりにたこ焼きを焼くことにしました。

先日買ったタコせんべいに、たこ焼きを挟んで齧ります。
期待していたほどではありませんが、またこれはこれでアリかな？

午後から出かける予定もないし、たこ焼きを肴にビールを飲むことに決めました。
今までのたこパでアルコールを飲んだことはありません。

たこ焼き屋のオヤジも、だいぶ板に付いてきたかなぁ‥。

来年早々に姉が孫二人を連れて遊びに来るので、たこパで迎えようと思います。