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今乗っているゴルフGTI、まだしばらくは乗り続けるつもりです。
しかし次期マイカーに乗り換える場合、果たしてオープンカーを買うことはできるのか？選べるオープンカーはあるのか？という問題です。

一定期間オープンカーに乗った人は、またオープンカーに乗りたいという気持ちを持ち続ける人が多いように思います。
私も10年以上ロードスターに乗って、ゴルフを買う前にもオープンカーを次期対象に入れたことがありました。

私がロードスターを持てたのは、オデッセイとの２台体制が維持できたからです。
今となっては無理なので、さすがに２座オープンは厳しいです。

日本にはマツダのロードスターという素晴らしい２座オープンカーがあるんですが、４座というと全くと言っていいほどないんですね。
日本に４座オープンが根付かないのはなぜなんでしょう？

海外メーカーには４座オープンカーがけっこう存在するんですが、日本への導入は年々減ってきているようです。

オープンカーを選ぶ時、ポイントとなるのがハードトップかソフトトップか？
ハードトップの方がカッコいいし、クローズの時も快適そうです。

トップを開けたときはもちろん、閉めた時もカッコいいか？
これは元々のボディ形状に依存することが多いようですね。



そんな妄想を拡げる中で、今回気になったのがBMW220iカブリオレです。
ソフトトップながら、開閉ともなかなかのスタイルです。

こんなオープンカーで海岸線を走ってみたいですね。

先日、舞鶴へ行った帰りに寄った名田庄の道の駅。
車は少なかったんですが、湘南ナンバーの青いホンダS2000が一台止まっていました。

店の中をうろっとして出てくると、そのS2000が出発するところでした。
どんな人が乗っているのかな？と見てみると、70歳は超えていると思われる小太りの男性と、奥さんらしい女性でした。

恐らく夫婦二人で、全国各地を旅行されているんでしょうね。
すぐ後ろを追いかけ、工事用信号で追いつき十数キロ一緒に走りました。

前方にはほぼ制限速度で走る軽ワンボックスが走っていましたが、追い越すわけでもなく非常にジェントルな走りでした。
私一人なら追い越していたかもしれないんですが、S2000に敬意を表して美山で別れるまでのランデブー走行でした。

最近ロードスターなどのスポーツカーを見掛けると、運転している人を覗き込んでしまいます。
けっこうな率で、退職後の楽しみとしてスポーツカーを選んだ、と思える年齢の人が乗っていたりします。

青いS2000の夫婦のように、揃って同じ趣味を楽しむことだけが理想の夫婦だとは思いません。
お互いに趣味を理解して尊重し合えていれば、それで十分だと思います。

我が家ではこんな老後の姿は考えられませんが‥。

「ちょっと、いいなぁ‥」と思ってしまった出来事でした。

関東地方で100台以上のパンク被害が出ているようです。

夜中になんらかの理由で周辺の車のタイヤを刺して廻っている不届き者がいるようですね。

昨日タイヤ交換をしたところなんですが、こんな奴に狙われたら堪りません。
翌朝に気が付いても出勤も出来ないし、買い物に行くことも出来ません。

殆どが４輪全部やられているようなので、自分ではどうしようもないでしょう。
サイドウォールをやられているようなので、パンク修理は効きません。

こんな被害にあってしまったら、どうして直すんでしょうね。
やっぱり積載車に載せて修理工場へ運んでもらうしかないんでしょうか？

積載車に載せるにしても、わずかの距離をパンク状態のままで走らさないといけませんよね。
タイヤは諦めていても、ホイールは僅かながら傷が付くような気がします。

ベストな方法としては、４輪をジャッキアップして馬を噛ましてタイヤだけ修理に持ち込む方法です。
この方法にしても、車の周辺に十分なスペースが必要でしょう。

スペースが無ければ、安全な場所まで移動（走行）することが必要になってきます。
殆どの場合、この方法が採れるような車はないでしょうね。

４輪全てがパンクするという被害は、今回のような故意にパンクさせられる以外にはまず無いでしょう。
犯人に対する怒りと、被害者へのお見舞いの気持ちを持って、いろいろと考えを馳せてみました。

放火などの被害とは比べるべくもないのですが、実際に被害に遭えばとんでもなく迷惑なことになるんでしょうね。

昔々ダンプの駐車場所に怒った老人が、タイヤをパンクさせてやろうと鋭利な工具を突き立てました。
穴が開いた瞬間に高圧の空気で吹き飛ばされ、後頭部を打って亡くなるという事件があったことを思い出しました。

近々犯人は見つかるでしょう。
キッチリとした損害賠償と、厳しい罰を課してもらいたいものです。

「影響されたクルマの登場する映画」と言って思い出すのは、71年のアメリカ映画「バニシング・ポイント」です。

アメリカの荒野を白いダッジ・チャレンジャーがひたすら走るというシンプルな映画です。

70年代のアメリカ車のカッコよさと、アメリカ大陸の広大さを感じた映画でした。
複雑なストーリーや、CGとかの高度な特撮による派手なカーアクションシーンがあるわけではありません。

同時期の映画「イージー・ライダー」にも通じる反体制がテーマの一つだったのかもしれませんね。
時代はベトナム戦争、、ウッドストック・コンサート、ヒッピー文化、日本では安保闘争などの学生運動が盛んだった時代です。



リメイクされたチャレンジャーもいいけど、オリジナルのチャレンジャーも負けずにカッコいいんです。

Amazonでタイヤ空気圧調整用のコンパクトなコンプレッサーを探していると、関連商品としてタイトル画像のアイテムが表示されました。
何かと言うと、タイヤのバルブのところに付けて車内で４輪の空気圧とタイヤ内温度をモニターできるというすぐれ物？です。

中華製らしく多くの商品が５千円程度で並んでいます。
ちょっと面白そうなんですが、中華製品は商品説明を鵜呑みにして購入するわけにはいきません。

Amazon商品の購入時に参考にするのがカスタマーレビューです。
この商品は星４つなので、決して悪くありません。
もちろん星の数だけではなく、その内容も大事です。

普通の商品の場合は星１つや星２つのレビューをまず読むんですが、中華製品の場合は星５つのレビューも読まないといけません。

まず、この商品の星５つのレビューを一部紹介します（原文のまま）

「暑い夏には、タイヤを爆破した人だけがこのことの重要性を知っています。元の車はタイヤの圧力を表示するモニターではありませんが、リアルタイムアラームを発することはできません。 どのくらいのタイヤの圧力、温度は明確で安心します。このお金は節約することはできません。」

「このタイヤ圧力モニターを購入した後、運転中空気漏れ心配がなく、高速道路で走行しても安心になりましたね。魅力的なところは太陽エネルギ給電でき、なかなかよさそうです。」

「購入から数日使用して評価しました。取り付けは非常に便利ですし、数分でインストールすることができますし、ちょうどそれがタイヤの圧力信号を受信しなかったことが、ちょうど外に出て、カラー画面のディスプレイは非常に明確である、 もはやタイヤの圧力を心配する必要はありません。」

「製品を受け取って、すぐに車のタイヤに取り付けました。それを自分で行うことができ、非常に簡単です！ LCDディスプレイは小さく、絶妙で、一目瞭然で！ 一番大切のは取り付け後に修理工場に行くことです、タイヤの圧力は正確です！」

これが同じ日付で「Amazonカスタマー」という同じ名前で投稿されています。

どう考えても、まともな日本人のコメントとは思えません。
意味不明な文章や、言い回しのおかしな表現が見受けられます。
こういうレビューは中華製品によく見られるものです。

人柱的要素も含めて興味を持ったんですが、やっぱり買うのや～めた（笑）