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午後からは2グループに分かれてパイロンスラロームと定常円旋回。

私はパイロンスラロームから。
午前中とは違い、i-DMで青ランプを点けることを目指して運転します。
青が点くように発進し、青が点くようにブレーキ踏んで停止し、それから青が点くようにスラローム。
午前中よりは緊張はほぐれていたけど、白点きまくり💦
最近練習してないからなぁ…。

それから定常円旋回へ。
初めてやったけど、結構楽しい。
ぐるぐる回っている間は当然、青点きっ放しなんだけど、回るのをやめた瞬間クラっと目が回りそうになる…。
左回りはちょっと苦手でした。

私の後ろで順番待ちしてたND乗りの方から「団扇で扇いでるのが見えたけど、エアコン壊れてるんですか？」と聞かれたが、壊れちゃないけど、効きは良くないのと、外気温25℃だし、エアコン入れると燃費悪くなるし、で入れてないんです。と。
ND乗りの方はエアコンの効きが悪そうな感じでした。

パイロンスラロームと定常円旋回が終わった後は今までやったことの総合で、スラローム、コーナリング、S字、クランクのコースを走ることに。
NDとCX-60でお手本を見せてくれてました。

順番待ち時間が今までよりも長いのと、外気温見たら27℃になっていたので、エアコン入れてみたけど、やっぱりイマイチ涼しくなくて、運転席に日が当たってなければ窓開けてる方が涼しかったので再び窓全開で団扇片手に待機。

クランクとか教習所以来な気もするが、CX-60で走れる幅があるならデミオなら余裕！と、事前の練習の甲斐もあってか恐れることなく走れて面白かったです♪
i-DMのスコアは聞かんで💦…って感じだが…。

今思えばG-Bowl起動しとけばよかったなぁ…。

最後は同じコースをプロドライバーの運転するNDに同乗体験。
１番目の方が、両手を挙げて乗ってたので、自分の番の時に最初は普通に座っていたけど、スラロームの途中で『どこか掴まってないと体が振られて無理！』と、シートの縁を掴んでました…。
全身に力が入っていたので、こりゃ後で筋肉痛になるな…と思った次第。

1番目の方、よく両手を挙げて乗ってられたなぁ…凄い！

いやぁ楽しかった！！


冷房の入った建物内に移動して本日のまとめと修了証の贈呈がありました。

去年の開催時にはインテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)の案内があったとのことだったので、そろそろ話が出るのかな？と待ち構えていたけど、話はないまま終了に…。

あれれ？

話が出た後で「実はインテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)に参加してるんです。今日習ったことの練習の場として良かったら参加しませんか？」とか言って、インテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)に誘い込もうと思っていたのに計画が…。

帰り際に昼休憩の時に誘ってみた男の子に念押しで「興味があったら参加してね！」と言ったものの、どうだろう…。

建物から外に出たら森の隈さんが別の男の子に声掛け中で。
私とヨンハチさんも加わって最終的に３人で囲んでました（怖）。
一緒に参加していた友達が（たぶん心配して）様子を見に来たよ…。

結局、誘ったのは２人だけ。

ゼッケンが私の前だった佐賀の男の子とも話はしたけど、本人は他社車に乗ってて、親のデミオでの参加とのことだったのでインテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)の話はしてないんだよなぁ…。
誘ってみたらデミオを借りて参加したかな…？

帰りはヨンハチさんが出発して、しばらくしたあと私も出発し、森の隈さんはまだ残ってて、って感じでバラバラに出発したけど、私の前を走っていた佐賀の子が道を譲ってくれて、そのあと自分のペースで走っていたらヨンハチさんに追いつきました。

道の駅水辺の郷おおやままでヨンハチさんの後ろを走って。
トイレ休憩して車に戻ってきた時に、前の道を森の隈さんが通過していったような気がしないでもない。

その時点ではまだ渋滞してたので回避するために基山から那珂川町に抜ける県道137と県道601を通れというルートになっており、137はともかく、601が狭いから通りたくなく、うっかりナビ通りに走らないように気を付けて走っていたが、途中で渋滞がマシになったらしく「より早い経路が見つかりました」といつものルートに変更になり、一安心。

市街地に戻ってきたら外気温30℃になったけど、面倒だったので結局最後までエアコン入れずに21時半頃に無事帰宅となりました。

疲れたけど楽しかった！
是非また参加したい！！と思ったけど「まだ一度も参加したことがない方に参加の機会を譲ってください」と、やんわり２回目以降の参加は遠慮してくれと言われたので残念無念。
というわけで参加される方は「今回限り」と思って、しっかり堪能してくださいね！

結局、寝不足状態で6時起床。
家で寝ても緊張して眠れなかっただろうから、出発時間が遅くていいだけでも前泊しといて良かった！

7時頃朝食取ってチェックアウトして7時半過ぎに出発。

いくつか目の信号停車で先頭がNDロードスターで。
もしや？と思いながら走っていたが、右左折等で間の車が減っていき、真後ろについてみればヨンハチさんでした。

ヨンハチさんに追いついて良かった！
というのがオートポリスに近付いた時点でナビが案内したルートは入口以外の場所だったらしく、危うく迷子になるとこでした💦

日田市街地を出発した時は28℃だった外気温も途中で下がってきたのでエアコンオフにして窓全開に。
オートポリスでのデミオの外気温表示は25℃だったので、そのまま窓全開で団扇片手で過ごしました。

8時45分に到着したら、森の隈さんはすでにいらしてました。

9時から開始予定だった受付は前倒しで開始され、受付時に「持ってくるものにガムテープって書いてあったからガムテープ持ってきたんですけど…」と言ったらば「ガムテープは粘着が残りますよ」と。
「やっぱり…」と言いつつも、内心こっちは素人だから書いてあるものを持ってくるよ…と思いつつも、「そう思って一応マスキングテープも持ってきたんですけど」と言ったらば、「マスキングテープは剝がれやすいので走行中にゼッケンが剥がれないように念入りに重ね張りしといてください」とのことで。

風圧で剥がれるとしたら前側からだろうから、前側のみ二重に貼ってみたが、それで十分でした。
走行スピードが遅いから問題なかっただけで、ガチで走る場合はこんなもんじゃダメなのかもしれぬ…。
雨天とかだと変わってくるかも？

ゼッケンを貼った後は1台ずつ写真撮影が行われ、助手席側はゼッケンにしわが寄ってるので運転席側で撮ってもらいました。

写真撮影の順番が回ってくるまでの間はうろうろと。
サーキットを走っている音がしてたので観に行ったらＲＸ－8が走ってました。

参加者の車を見て回ったり。
一番遠くは四日市ナンバー、次が愛媛、広島、鹿児島、長崎、佐世保、熊本、佐賀、北九州、もしかしたら見漏れがあるかも？
福岡が一番多かった。
初心者マークが3台いて、免許取ったばかりでの参加がちょっと羨ましかった。
車種はNDロードスター12台、MAZDA３が4台、MAZDA２が2台、デミオ2台でした。

受付テントでオリエンテーションの開始を待ってる間に、隣に座っていた男の子に話しかけたら福岡から来たとのこと。
福岡！？これはインテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)に誘うチャンス！と内心思ったけど、今回参加資格にi-DM必須とはいえ、普段からi-DMを気にしてる人かどうかわからんし、i-DMの説明は午後からだし、オリエンテーションが始まりそうだったので、この時は話さず。

午前の部の急発進からの急ブレーキと急ハンドルのお手本走行を見学。
発進から急ブレーキまでのお手本の所要時間は5.2秒とかその辺。
急ハンドルは9回だったかな。
無駄なく操作できれば10回はいけるとのこと。

各自、愛車に戻って配布された無線機を車にセットして、慣熟走行をしてから実践へ。

1本目を走り終わって2本目に進む前に、先ほど伝えたタイムと回数は自分でメモっておいてくださいと。
いやいや、事前に聞いてないからメモってないし…。
ハンドルの回数はともかく細かいタイムは忘れちゃったよ💦

順番待ちの間に話しかけてくれたマツダの人（ファミリアＳワゴンスポルト20に乗っていたらしい。しかも私が欲しかった黄色！！）にアクセルをベタ踏みしてもデミオがキックダウンしないという話をしたら、アクセルペダルにスイッチがあって、カチッと言うまで踏んでとのことで、手で押して見せてくれたら確かにカチッと言っている。
ってことは今までベタ踏みしてると思い込んでいたけど、さらにもう一押しの踏み込みが足りてなかったということか…。

実践しようと思ったけれども結局、この日は上手くいかず…。
今度練習しよう…。

急ブレーキも温くてABS作動せず…。
アクセルペダルからブレーキペダルへの踏みかえが緩くて全然急ブレーキになってないよと指摘を受けました。

思い返してみればデミオになってからABSを作動させる機会が減って、普通に助手席シートに荷物を置いとけるようになったからなぁ…。
急ブレーキを踏むような運転が減ったという観点ではいいことだけど、急ブレーキの踏み方が下手くそになってるという観点だといいことなのだろうか…。
これまた今度練習しよう…。

結局、急ブレーキは7.2秒、急ハンドルは7回でした。
助手席側のタイヤの位置がイマイチわかってないんだよなぁ・・・。

ドラポジの説明を聞いて午前の部は終了。
ちなみに午前中はまだバリバリ緊張した状態ですｗ

冷房の効いた建物の中でお昼ご飯。

午前中に話しかけた子が一人で食べてたので話しかけようかなと思ったけど、踏ん切りがつかず…、森の隈さんと一緒に食べたけど、食べ終わった後で思い切って話しかけに行きました。

インテリジェント・ドライブ・マイスターズ (iDMs)の話をしたら、みんカラ自体は最近登録したとのことで、グループの説明をざっくりしてみたけど、説明下手だから面白さが伝わってないような…？
興味があったら参加してみてと伝えました。

いつもは７月開催で、7月は繁忙期なので参加が難しくて断念していたのだが、今年は８月開催とのことで『行ける！！』となり、確実に参加できるように申し込み開始日の７月12日は希望休を取り、10時になるのを待ち構えて申し込みました。

8月12日は5時起床の6時出発で向かおうと思っていたけど、寝不足で参加するよりも日田で前泊するのがおすすめとのことで、11日も休みだったので宿取りました。

んでもって最初は遠回りして竹田市経由で日田泊しようと思ったけど、よくよく考えたら前日に走り回って疲れ果ててしまったら意味がないと思い直し、逆にチェックイン時間から逆算して出発すればよくない？と、11日はゆっくり行くことに。

それでも遅くとも10時には出ようと思っていたのに、昼ご飯どこで食べよ…祝日だからどこ行っても混んでそうだなぁ…と、だんだん昼ご飯のことを考えるのが億劫になり、結局家で早めの昼ご飯を食べて、正午前に出発したのはいいが、渋滞が酷くて…。

グーグルマップのルート案内は「より早い経路が見つかりました」と言いまくるが、普段走らない道を走るのも面倒と思い、いつものルートで向かっていたけど、筑紫野インターに近づくにつれてなかなか進まなくなってしまったので、案内通りに脇道に逸れたら太宰府天満宮方面に向かい、九州国立博物館脇を通るルートでした。

出発して２時間経過してるのに、たったの40㎞しか進んでないなんて、連休の渋滞恐るべし…。

そこからはそんなに混んでなくて予定通り15時頃ソルベッチdoうきはに到着したはいいが、お店の外まで並んでて世間が休みの時はこんなに並ぶのか…と思いながら最後尾へ。
ダブルカップ（560円）のいちごソルベとももソルベ（+50円）にしました。


美味しくて満足♪

それから宿へ向かいます。
15時55分頃、駐車場に到着し、必要な荷物をまとめて持ってホテルの入口入ったら、フロントに３人立ってたけど声掛けもなく無言で…めっちゃ気まずかった…。

なんか間違ったか？と思いながら壁にかかっていた時計を見たら、チェックインは16時からのところをまだ２分前で…。
早かったからなのか？と思い、「まだ時間じゃないのに着いてしまってすみません」と伝えたものの、反応はイマイチでした…。

お腹空いたと思いつつも、夕飯食べる予定のお店が17時からなので、ちょっとだけ寝てから夕飯食べに外出。

日田駅前にある寶屋へ。
日田といえば焼きそばが名物なのだが、野菜が食べたいと思い、ちゃんぽんにしました。


美味しかった♪


ホテルに戻る前にデザートを買いに寄り道を。

小さいから（シュークリームは2口サイズ）3個いけるだろうと。
どれも美味しかったけど、3個はちょっとばかし多かった。

ケーキ食べてから翌日のために早めに就寝したはいいが、結局、緊張して１時間おきに目が覚めたのでした💦

まぁ家で寝てたとしても同様だっただろうな…。