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2008年09月15日

試しにＡＢＳをキャンセルして走ってみたら・・・

白煙大魔王になってしまいました・・・
パッドの効きがラジアルタイヤには強すぎるのでしょうか？

ブレーキパッドは
フロント：ＦＢＳワンメイクレース用
　　　　　http://www.fainblade.com/fbs_rf_spec.html
リア：ＲＧ　８０Ｒ
　　　http://www.racinggear.co.jp/product/product/powerbrake/80r.html
です。

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ブログ一覧 | ジムカーナ・サーキット | 日記
Posted at 2008/09/15 23:08:56

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おれンジャー 2008年9月15日 23:30 キョーレツですねぇ。まるでタイヤに熱が入ってないか古～いタイヤで走ったかのように滑りますねわたしはこないだABS切り忘れて走ったら全然曲がんなくてエライ目に遭いました。 (´Д｀；)	コメントへの返答 2008年9月16日 0:15 ４輪ロックしたときは焦りましたが、コース幅が広いのでダート走行せずに済みました。ターンイン時に曲げるためのブレーキを使おうとしたら変にＡＢＳが邪魔をするときありますよね。
jun☆ 2008年9月15日 23:32 こんばんわ。すごい怖そうですね･･･ちなみにABSって自分でも簡単にキャンセルしたり出来るのですか？ 1度無しでサーキットを走ってみたいのですが･･･	コメントへの返答 2008年9月16日 0:16 こんばんは。エンジンルーム内のヒューズボックスにある、ＡＢＳのヒューズを抜くだけで簡単にＡＢＳをキャンセルすることができますよ。ぜひ安全な場所で試してみてください。ブレーキコントロールの練習になるかも！
三十爺 2008年9月16日 10:40 今までＡＢＳキャンセルしたことなかったのですか？私は今から６年ぐらい前にＥＰ３でＡＢＳキャンセルして大変怖い思いをしてからＡＢＳはあったほうが良い派になりました。タイヤの絶対的グリップがあればＡＢＳをキャンセルしてもロックはしないと思いますが車重が重いのでラジアルであればフロントが255とか265ぐらいないとブレーキがシビアになると思います。ＡＢＳも年々進化しているので最近の車は上手く利用して運転する方が速いですね。鈴鹿南は難しくて楽しいコースなので久しぶりに走りたいです	コメントへの返答 2008年9月16日 21:57 今までジムカーナコースではサイドターンのためにＡＢＳをキャンセルしていましたが、速度域が低いのであまり気になってませんでした。さすがに３速からのフルブレーキングでＡＢＳ無しだとブレーキコントロールがシビアで危険ですね。以前乗ってた４駆のランサー（重量はＤＣ５と同じ１２００ｋｇぐらい）だとＡＢＳ無しでも問題なかったのですが。
かみゅ 2008年9月16日 12:15 うひょー。鈴鹿南の３コーナーでABSがあって飛び出しそうになることが多いのでキャンセルしたくなりますが･･･、難しいものですね。	コメントへの返答 2008年9月16日 21:59 ＤＣ５ってＡＢＳが効くようなフルブレーキをすると逆に制動距離が伸びてしまうような気がするんだけど、これはホンダの仕様でしょうか。あれ～なかなか止まんね～って感じ。

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おれンジャー 2008年9月15日 23:30 キョーレツですねぇ。まるでタイヤに熱が入ってないか古～いタイヤで走ったかのように滑りますねわたしはこないだABS切り忘れて走ったら全然曲がんなくてエライ目に遭いました。 (´Д｀；)	コメントへの返答 2008年9月16日 0:15 ４輪ロックしたときは焦りましたが、コース幅が広いのでダート走行せずに済みました。ターンイン時に曲げるためのブレーキを使おうとしたら変にＡＢＳが邪魔をするときありますよね。
jun☆ 2008年9月15日 23:32 こんばんわ。すごい怖そうですね･･･ちなみにABSって自分でも簡単にキャンセルしたり出来るのですか？ 1度無しでサーキットを走ってみたいのですが･･･	コメントへの返答 2008年9月16日 0:16 こんばんは。エンジンルーム内のヒューズボックスにある、ＡＢＳのヒューズを抜くだけで簡単にＡＢＳをキャンセルすることができますよ。ぜひ安全な場所で試してみてください。ブレーキコントロールの練習になるかも！
三十爺 2008年9月16日 10:40 今までＡＢＳキャンセルしたことなかったのですか？私は今から６年ぐらい前にＥＰ３でＡＢＳキャンセルして大変怖い思いをしてからＡＢＳはあったほうが良い派になりました。タイヤの絶対的グリップがあればＡＢＳをキャンセルしてもロックはしないと思いますが車重が重いのでラジアルであればフロントが255とか265ぐらいないとブレーキがシビアになると思います。ＡＢＳも年々進化しているので最近の車は上手く利用して運転する方が速いですね。鈴鹿南は難しくて楽しいコースなので久しぶりに走りたいです	コメントへの返答 2008年9月16日 21:57 今までジムカーナコースではサイドターンのためにＡＢＳをキャンセルしていましたが、速度域が低いのであまり気になってませんでした。さすがに３速からのフルブレーキングでＡＢＳ無しだとブレーキコントロールがシビアで危険ですね。以前乗ってた４駆のランサー（重量はＤＣ５と同じ１２００ｋｇぐらい）だとＡＢＳ無しでも問題なかったのですが。
かみゅ 2008年9月16日 12:15 うひょー。鈴鹿南の３コーナーでABSがあって飛び出しそうになることが多いのでキャンセルしたくなりますが･･･、難しいものですね。	コメントへの返答 2008年9月16日 21:59 ＤＣ５ってＡＢＳが効くようなフルブレーキをすると逆に制動距離が伸びてしまうような気がするんだけど、これはホンダの仕様でしょうか。あれ～なかなか止まんね～って感じ。

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