白石峠にて2。

にゃんぱす。

のんのんびより2期が楽しみですw

最近、チャリネタばかりなのですが(^-^ゞ今日は朝から白石峠へ自走で行ってきました。
途中物見山でカンパ組のKUOTAに乗ってる人に絡まれたり…わざと先行させて後ろから煽ってくるの止めて欲しいナァ。上手く登り途中の信号使ってアタックして逃げ切りましたが(^-^ゞ
で、いつものシロクマパンにピットイン♪今日はアップルパイをゲット出来ました(*^^*)

補給後、物見山で無理したせいか調子が今一つでしたが白石峠へ～淡々と登って行きますwしかし何度登ってもキツい。
グレッグ・レモン選手の明言「サイクリングは楽になるものではない。ただ速くなるだけだ。」の通り、練習すれば速くなるがけっして楽にはならないんですよね(^-^ゞ

で、写真の通り実は増税駆け込みでチャリを改造し11速コンポにのせかえてました♪172,5→175mmクランクはデュラエース、ブレーキもデュラで後は機械式のアルテグラのミックスコンポですw丁数はフロント52-36のミッドコンパクトリアは12-25にしました。今回11速化にあたり、ホイール(フルクラムR3)のフリーボディも交換しましたw

あ、BBはプレスフィットなので79デュラのままです。走ってて感じるのは抵抗感が少なく回転がスムースです～w
変速も6700アルテのガッツンという感じがなくなり剛性タップリのクランクも何だか足当たりが優しい感じですねw

今回は大体34分で登りきりました♪これはコンポのせかえのおかげかも知れません。使い込まれた10速コンポから11速コンポへのせかえは効果を感じる事が出来ると思いますよ＼(^-^)／

で、堂平展望室までさらに登って休憩してからはおたのしみのデュラブレーキの効きを試すべくダウンヒルです(>_<)
ブラケットポジションからのコントロール、効き具合共に最高ですね～グッと止まりますw
そして何より僕は手が小さいので握り易くなったSTIレバーの恩恵が一番大きいですね。載せかえて良かった。

面白いので飛ばし過ぎて対向車に迷惑をかけてしまったので途中から大人しく下ります(*_*)あう～w

帰りは猛烈な向かい風でしたがガス欠になりながらなんとか帰宅。もうバタンキューでした。補給と休憩はやはり大切ですね。これから暑くなってきますので要注意です。

来週のモリコロパークの2hソロのイベントはボラワンの11-23T漢スプロケット仕様で逝こうと思いますwぶっつけ本番ですが頑張りマス(^-^)

本日のサイクリング

自宅～物見山～白石峠　120km
時間:7時間
平均時速:23,3km/h