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2007年03月10日

足回り交換しました

足回りを変更しました。
変更内容はModulo BlackieからTEINのSUPER WAGONへ。

今回変更のポイントは大きく２つ。

1つ目は乗り心地の改善。
この間ホイルを１９インチにしたのは良いけれど、225/35R19というとても薄～いタイヤのせいで、乗り心地がかなり悪化してました。
タイヤの空気圧が3.0Kと言う事もあり仕方がないのかなぁ…と。
なんせ車内にあるレーダー探知機の固定螺子がすぐに緩んでしまうくらい、常に揺れていたんだもの（苦笑）

２つ目は
これまたホイルがらみで…
フロントのはみ出た部分を車高を落とすことでタイヤハウス内へ取り込もうという考えから。

さて、結果は。

１つ目については大正解！
SUPER WAGONに換えて、車の揺れが小さくなった。車高調を取り付けて減衰力調整機能（１６段階）のちょうど真ん中でとりあえずテスト走行した結果、前１７インチホイル（215/45R17）の時と同程度の揺れに収まった。
もし、一番ソフトな状態にセットアップしたら、ノーマルと同じ状態になるかも（ってノーマルの乗り心地は知らないんですが…）しれない。

２つ目については…残念！
SUPER WAGONに交換後、今までより１ｃｍほど下げてみましたが、やはりちょっとはみ出てしまいます。
もっと下げれば収まるかもしれないけれど、最低地上高の制限もあるし、なによりやたらとデカイ無限のフロントスポイラーを擦り潰してしまう可能性のほうが大きいと思われ、諦めることに。

今回の交換では乗り心地が改善されたことが一番良かったと思う。
はみ出した部分については、まぁ～次回点検までの課題ということで。。。

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Posted at 2007/03/10 23:02:45

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農業さん 2007年3月10日 23:12 交換おめでとうございます！２２５－３５－１９だと空気圧３Ｋですか！固そうですね振動ってバカに出来ないです。ネジで締めてあるところって意外に多く、やはり振動で緩むらしいです。とにかく乗り心地がよくなって良かったですねはみ出し部分については車検時に純正タイヤに戻すしかないですかね？	コメントへの返答 2007年3月10日 23:57 ありがとうございます。友人に聞くと3.2Kでもいいよ～と言ってました。今回は他に２つ取り付けた製品があるんでネジの増し締めに気をつけねば…と、思っている次第です。最後に車検自体対応としての案は１、フェンダーモールを貼り付ける。２、フェンダーをたたき出す。３、ノーマルタイヤ。と、言うところでしょうか（笑）
オウ☆ヨ 2007年3月10日 23:20 乗り心地改善おめでとうございます♪ 噂のブラッキーより乗り心地がいいとは…いつか試乗させてください(笑)	コメントへの返答 2007年3月10日 23:59 ありがとうございます。思った以上の変化が出たので一安心です。ブラッキーもけして悪いわけではないんです。ただ、１９インチは想定外のタイヤなんでしょうね。たぶん… 試乗の件了解です（笑）
LA-HIRO 2007年3月10日 23:34 乗り心地は解決の方向で良かったですね^^ 私は今度のバネ交換の際にバンプラバーをタナベ推奨品に換えて改善してみます。拝見していて思ったのですが… 以前乗っていたＲＮ３ストリームでは新車で買ったにも関わらずネジやレンズが落下してきました。乗り心地は激重１８インチホイールでガチガチでした…もしかして私のカスタマイズが原因？と今更ながら思います(^_^;)	コメントへの返答 2007年3月11日 0:05 ありがとうございます。タナベ推奨品上手くいくと良いですね。今日一日、現場で作業を見ていたんですが、インパクトレンチ＆増し締め、且つ最後はトルクレンチ（主要な部分ですが）できっちり作業してくれてました。だから、たぶん大丈夫と思います。
ウリャ 2007年3月10日 23:52 車高調やっぱ良さそうですね(^^ いつかは叶えたい夢です♪ しかし無限エアロはごついですもんねー！確かにあまり下げると･･･（T_T)	コメントへの返答 2007年3月11日 0:09 はい。正直なところ、これほど良くなるとは思ってもいませんでした。と、いっても硬いことは硬いんですよ^^; 私的には下げたくないんですが、友人からは「車高調入れたんだからやっぱシャコタンでしょ！」って言われ、「シャコタンなんだから擦るのがあたりまえ。うけいれなぁ～」と言われています^^;
ダブルウィッシュボーン 2007年3月11日 0:42 車高調大人気ですね。私はいつかモデューロにいきたいと思っています。UNLIMITED-01さんには昔掲示板でもわざわざ落ち具合の画像を載せていただいたこともありましたね。品に良い落ち方は私好みなので、とりあえずモデューロが候補ですが、もし社外ホイール履いてオフセットももう少し浅いものを付けていたら社外車高調入れていたかもしれません。乗り心地が改善されたのは大収穫でしたね！	コメントへの返答 2007年3月11日 9:33 ダブルさんこんにちは。そう言えば写真で撮ってましたね（笑）懐かしい話です。昨日からの雨で車がどろどろなんで写真の掲載は洗車後までご勘弁を… 乗り心地については、心底良かったと思います。正直、人を乗せることの出来ないレベルと自分では思っていたのでね。
came 2007年3月11日 2:35 逝っちゃってますね～！私も「シャコチョウ」欲しいよ～しばらく大物はムリっす(>_<)	コメントへの返答 2007年3月11日 9:40 あはは　逝っちゃってます。ノーマル時より確実に下げることが出来て、乗り心地がキープできるのであれば入れとくべきですね（笑）あの白いボディーが下がったところを早くみたいなぁ～(^^)/~~~
Cool.Sexy 2007年3月11日 2:52 TEIN SUPER WAGON よい車高調ですよね～ 1.ちなみに愛車では減衰力を16段階のうち1番ソフトな設定にしてます。　同時に補強パーツを２点ほど装着。　(コーナー等ではカチっとしつつも基本はかな～り乗り心地いいです。必ず同乗　した人の感想はソフトだね～と。) 　＊同じくあまり純正の場合を知りませんが･･･汗色々な車高と減衰力の設定を楽しめるのがいいですよね～ 2.フェンダーモールを貼り派です。　車検用に購入しましたがドレスアップアイティムとしてもそこそこだったの　　で車検等関係なく普段から装着しっぱなし状態です笑　(GARSON ﾗｸﾞｼﾞｪｱﾘｰｼﾝﾌﾟﾙﾌｪﾝﾀﾞｰｷｯﾄ)	コメントへの返答 2007年3月11日 9:55 はい。本当に良い製品だと思いますね。タウンユースを前提によく考えられた製品だと思いました。実は今回車高調交換と同時にタワーバーも入れました。コーナー等でカチッとしつつも基本はソフト… 友人の工場からの短い帰り道でしたが実感できました。今度、ディーラーで点検があるのでその時はフェンダーモールを貼って行こうと思っています。気に入れば私も貼りっ放しなるかもしれませんね（笑）
けいいちろう 2007年3月11日 7:27 装着おめでとうございます(^_^) 車高調は未経験なのですが，私の友人達は異音に悩んでいます。それにしてもソフトな乗り心地とはいいですね。高さや固さを調整できることに魅力を感じます。１９インチで迫力満点ですね(^_^)ニコニコ	コメントへの返答 2007年3月11日 10:01 ありがとうございます。未知の領域に誘いましょうか？って悪魔の誘いです(^^)v 低さと乗り心地を確保できたことは今回の最大の収穫です。あっ！後１９インチの迫力も。異音ですが、今回購入した製品のリア用スプリングには異音防止のラバーカバーが付いていました。まぁ～その効果が走行何キロまでキープできるかは今からなんですけどね。

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農業さん 2007年3月10日 23:12 交換おめでとうございます！２２５－３５－１９だと空気圧３Ｋですか！固そうですね振動ってバカに出来ないです。ネジで締めてあるところって意外に多く、やはり振動で緩むらしいです。とにかく乗り心地がよくなって良かったですねはみ出し部分については車検時に純正タイヤに戻すしかないですかね？	コメントへの返答 2007年3月10日 23:57 ありがとうございます。友人に聞くと3.2Kでもいいよ～と言ってました。今回は他に２つ取り付けた製品があるんでネジの増し締めに気をつけねば…と、思っている次第です。最後に車検自体対応としての案は１、フェンダーモールを貼り付ける。２、フェンダーをたたき出す。３、ノーマルタイヤ。と、言うところでしょうか（笑）
オウ☆ヨ 2007年3月10日 23:20 乗り心地改善おめでとうございます♪ 噂のブラッキーより乗り心地がいいとは…いつか試乗させてください(笑)	コメントへの返答 2007年3月10日 23:59 ありがとうございます。思った以上の変化が出たので一安心です。ブラッキーもけして悪いわけではないんです。ただ、１９インチは想定外のタイヤなんでしょうね。たぶん… 試乗の件了解です（笑）
LA-HIRO 2007年3月10日 23:34 乗り心地は解決の方向で良かったですね^^ 私は今度のバネ交換の際にバンプラバーをタナベ推奨品に換えて改善してみます。拝見していて思ったのですが… 以前乗っていたＲＮ３ストリームでは新車で買ったにも関わらずネジやレンズが落下してきました。乗り心地は激重１８インチホイールでガチガチでした…もしかして私のカスタマイズが原因？と今更ながら思います(^_^;)	コメントへの返答 2007年3月11日 0:05 ありがとうございます。タナベ推奨品上手くいくと良いですね。今日一日、現場で作業を見ていたんですが、インパクトレンチ＆増し締め、且つ最後はトルクレンチ（主要な部分ですが）できっちり作業してくれてました。だから、たぶん大丈夫と思います。
ウリャ 2007年3月10日 23:52 車高調やっぱ良さそうですね(^^ いつかは叶えたい夢です♪ しかし無限エアロはごついですもんねー！確かにあまり下げると･･･（T_T)	コメントへの返答 2007年3月11日 0:09 はい。正直なところ、これほど良くなるとは思ってもいませんでした。と、いっても硬いことは硬いんですよ^^; 私的には下げたくないんですが、友人からは「車高調入れたんだからやっぱシャコタンでしょ！」って言われ、「シャコタンなんだから擦るのがあたりまえ。うけいれなぁ～」と言われています^^;
ダブルウィッシュボーン 2007年3月11日 0:42 車高調大人気ですね。私はいつかモデューロにいきたいと思っています。UNLIMITED-01さんには昔掲示板でもわざわざ落ち具合の画像を載せていただいたこともありましたね。品に良い落ち方は私好みなので、とりあえずモデューロが候補ですが、もし社外ホイール履いてオフセットももう少し浅いものを付けていたら社外車高調入れていたかもしれません。乗り心地が改善されたのは大収穫でしたね！	コメントへの返答 2007年3月11日 9:33 ダブルさんこんにちは。そう言えば写真で撮ってましたね（笑）懐かしい話です。昨日からの雨で車がどろどろなんで写真の掲載は洗車後までご勘弁を… 乗り心地については、心底良かったと思います。正直、人を乗せることの出来ないレベルと自分では思っていたのでね。
came 2007年3月11日 2:35 逝っちゃってますね～！私も「シャコチョウ」欲しいよ～しばらく大物はムリっす(>_<)	コメントへの返答 2007年3月11日 9:40 あはは　逝っちゃってます。ノーマル時より確実に下げることが出来て、乗り心地がキープできるのであれば入れとくべきですね（笑）あの白いボディーが下がったところを早くみたいなぁ～(^^)/~~~
Cool.Sexy 2007年3月11日 2:52 TEIN SUPER WAGON よい車高調ですよね～ 1.ちなみに愛車では減衰力を16段階のうち1番ソフトな設定にしてます。　同時に補強パーツを２点ほど装着。　(コーナー等ではカチっとしつつも基本はかな～り乗り心地いいです。必ず同乗　した人の感想はソフトだね～と。) 　＊同じくあまり純正の場合を知りませんが･･･汗色々な車高と減衰力の設定を楽しめるのがいいですよね～ 2.フェンダーモールを貼り派です。　車検用に購入しましたがドレスアップアイティムとしてもそこそこだったの　　で車検等関係なく普段から装着しっぱなし状態です笑　(GARSON ﾗｸﾞｼﾞｪｱﾘｰｼﾝﾌﾟﾙﾌｪﾝﾀﾞｰｷｯﾄ)	コメントへの返答 2007年3月11日 9:55 はい。本当に良い製品だと思いますね。タウンユースを前提によく考えられた製品だと思いました。実は今回車高調交換と同時にタワーバーも入れました。コーナー等でカチッとしつつも基本はソフト… 友人の工場からの短い帰り道でしたが実感できました。今度、ディーラーで点検があるのでその時はフェンダーモールを貼って行こうと思っています。気に入れば私も貼りっ放しなるかもしれませんね（笑）
けいいちろう 2007年3月11日 7:27 装着おめでとうございます(^_^) 車高調は未経験なのですが，私の友人達は異音に悩んでいます。それにしてもソフトな乗り心地とはいいですね。高さや固さを調整できることに魅力を感じます。１９インチで迫力満点ですね(^_^)ニコニコ	コメントへの返答 2007年3月11日 10:01 ありがとうございます。未知の領域に誘いましょうか？って悪魔の誘いです(^^)v 低さと乗り心地を確保できたことは今回の最大の収穫です。あっ！後１９インチの迫力も。異音ですが、今回購入した製品のリア用スプリングには異音防止のラバーカバーが付いていました。まぁ～その効果が走行何キロまでキープできるかは今からなんですけどね。

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