ままぁぁのブログ一覧

雨のおかげで気温が比較的低かった本日、アコードのタイヤの慣らし完了に合わせた作業をしました。
走行距離的には十分な距離を走ってはいたので、少々遅い対応にはなりますが。

内容的には空気圧の再調整とホイールナットの増し締めです。
酷暑の中で調整された空気圧であり、慣らしによりカーカスが成長することで内腔容量が多少増えることで、
各輪とも概ね20kPaほど低い値となっていました、ナットの締め付けは特に問題ありませんでした。

ついでなので、フィットハイブリッドの方も同じ作業をしました。
相変わらず後輪スタッドレスですが、来週半ばには交換できる予定です。

現在のフィットハイブリッドさん、後輪両輪ともスタッドレスタイヤ装着中です。

在宅勤務していた本日、病院に向かっている妻からのメッセージ。
「車走るとめちゃくちゃうるさい、タイヤに石なだけかな？」
で、帰宅したら「多分石取れた」

もうね、盛大な前振りだったんですよ、はい、右後輪フラットでした！
でもってフラットで結構走ったようで、サイドウォール部のケーブルが露出していて交換確定。

こういう時に修理材対応ってむしろ面倒ですよね、なのでパンクした右後輪のみならず、
後輪両輪を一時的にスタッドレスタイヤに交換しました、日没後の暗い中。。。

これが原因なのかは確定ではありませんが、溝内に異物が刺さっていました。
お盆休み前というあまり好ましくないタイミングですが、後輪二本交換せねば。

パンクそれ自体は、今の日本の道路状況を考えたら運でしかないので、妻を責める気は皆無です。

ちなみに作業時にはLED-COB作業灯が大活躍でした、買っておいて、充電しておいてよかった！

本来昨日投稿すべきものですが(笑)
5年で10万キロかぁ。。。

7月26日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2025年07月27日時点）
92イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


＞＞愛車プロフィールはこちら

日付変わってしまいましたが、昨日は妻のウン十ウン回目の誕生日でした。

正確な数字の知りたい方は、妻に直接聞いてください。
命の保証はありません(爆)。

…という記事も久しぶりですが、ここまでコピペは不変です(爆)！

諸事情により新規店を開拓、といいつつ仕事で使ったことのあるお店だったりしますが。




トマトすきやきってどうなん？しかも温泉たまごでいただくって、と思ったらあら不思議、
望外の美味しさで驚かされました♪

アコードの普段使いの夏タイヤを交換しました。
一時期サーキット用として使用したこともあるPILOT SPORT 5です。

パーツレビューっぽいもの→



交換時の走行距離は282,964km。PRIMACY4への交換時は216,613kmで、
スタッドレスタイヤの使用期間やサーキット用タイヤの使用期間があることを考えると、
5年ちょいで概ね5万キロ。ひび割れはずいぶんと増えたとはいえ、顕著な編摩耗もなく、
残溝も十分に残っており、いかに私の運転がジェントルであるかを物語っているかと思います(爆)。


タイヤは4本とも2024年製、前2本は第7週、後ろ二本は第46週、イタリアCuneo工場(1HD)製造品でした。


PRIMACY5が17インチもプレミアムタッチデザインを採用していたら、おそらくそちらを選んでいました。
それくらい、プレミアムタッチデザイン、しかもフルリングの見た目の惹きは抜群です！

まだ慣らし中です。少し重たいような感触はあるものの、これから楽しんでいきます♪