ねこ★パンチのブログ一覧

160万オーバーで店頭に並んでいた36ワークス君、売れたようです
カーセンサー＆グーに掲載後、1週間程度で決まった
次のオーナーさん可愛がってやってください！

ところでワークスを手放したので通勤・買い物等ちょこちょこ乗ってるけど
エボテンの燃費はそういう使い方でリッター7キロくらい・・・
ワークスではコンスタントに20㎞以上だった（おまけにレギュラーだしね）
ガソリンも高騰しそうだし近所用に原2スクーターでも買おうかしら？
家から会社まで通勤が片道4kmと言うシビアコンディション状態
エボ君にあんまり良くなさそうだしね
荷物が多いからチャリだとちょっときついかな？坂道もあるし
帰りは（農場労働で）ヘトヘトになってるしな

サブで乗っていた36ワークス白を手放した
売却先はダークホース的なラビットさん
まあまあ満足な買取価格を提示してくれました
2020年式FFの5MTフルノーマル走行2万キロ
良くあるネット査定のワークス買取価格は95.7〜 112.9万円
トヨタのネット買取り参考価格は112万
そこから紹介されたトヨタ店舗で査定してもらったら100万ジャスト
トヨタ店の査定担当の人が良い人で、「ウチではこれが限界です」
と申し訳なさそうに言ったあと小声で紹介してくれたのがここのラビットさん(笑)
結果ネット査定の最高額より良い金額でした（なのでダークホース言いました
新車価格は150万だけど店頭に並んだら150～160万くらいかな？
※後日の書き込みですが、店頭価格160万オーバーで並んでいます
この売却代金でエボの維持をしていこうと思います
でもSSTやられたら一発で使ってしまいそう？
・・・と言うことが無いようにメンテしっかりやりたいね
とりあえず5万キロを超えてるからSSTフルードを交換したいな

愛車一覧にはまだ未掲載ですが、サブとして
ダイハツ ソニカRSリミテッド CVT FF
スズキ セルボSR CVT FF
スズキ 36アルトワークス1型 銀 MT FF
スズキ 36アルトワークス2型 白 MT FF

もちろん？皆ターボ車です！
ソニカとセルボはCVTながらパドルシフト付きのグレードです
単なるCVTじゃあ退屈ですからね

今回購入したエボのホーンはノーマルが付いている
ノーマルの音はまあしょぼいよね
家にボッシュのラリーなんちゃらがあったけどまだ使えるかしら？
これに替えたいけどバンパー外すのめんどくさいしなあ
前回の白エボの時は意を決してバンパー外しをしたのですよ
その時に替えたホーンはマルコのスーパーギガ
もうあんまりやりたくない作業ではあるね ↓↓↓


何とかバンパー外さないで交換できないかとボンネットを開けて
空気の整流板みたいなのを外して上からのぞいてみる
まあグリルのすぐ裏にあるホーンは問題ないよな
問題はインタークーラー横にある奴だよね
狭い隙間に手を入れていくと、もしかして刺さっている端子は抜けるかも？
端子が抜けるならそのホーンはそのままそこに放置で
新たにダブルホーンの配線を作ってやれば付けられるかもしれない
抜けなければ3つのホーンを鳴らすというのはどうだろう(笑)
グリル裏に渦巻き型のホーン2個を取り付けるスペース確保は結構きつそうですね
う～～ん

ところで何気にエアクリ見てみたらグリーン色のフィルターが出てきたですよ
HKS製に入れ替えてあるんだな
これはどうするかな？使用状況も分からないし劣化具合も良く分からない
ノーマルフィルターにするかモンスターフィルターでも入れるか
あとプラグも替えておきたいなあ