みんカラ登録・新車登録から2年経過・定期点検忘備録

2019年8月30日に新車登録・9月6日に納車（みんカラ登録9/8）となった2019年式BMW K1600GTL OPT719。ボディカラーはスパークリングストームメタリック。

購入に際して、そろそろ次年度（2020年）モデルに切り替わる直前で、国内の在庫が殆どなかったところ、何とか探してもらい手に入れた拘りのバイクです。


我が家に愛車としてやって来て丸2年が経過しました。走行距離はちょうど15000km・この1年で8500km走行しました。


ということで、先週出していたDでの2年目点検が本日9/4に終了し、帰路は少し雨に降られましたが、受け取りに行きました。

エンジンオイルは昨年12月に11800kmでDIY交換してまだ3200km走行しただけなのでメーカー推奨距離1万kmまでまだ7000km弱あり、バッテリーは先日8月末に交換しているので、今回の消耗品交換はデフオイルだけ。

タイヤ溝は交換基準0.8mmのところフロント1.3mm・リア2.4mm。
昨年のタイヤ交換時の溝残から割り出すと、このペースで行けばフロントはあと3300km・リアは5200kmまで走行可能。余裕がある訳ではありませんが、9月に予定しているロングツーリング後に交換予定です。

ブレーキパッド厚みはフロント3.1mm・リア4.0mmでしたので、前回点検から1年8500km走行でフロント0.7mm・リア0.9mm減っているだけなので、厚み残点検は継続しつつ来年の車検頃に交換も考えます。

他に、スイングアームを点検をするということで1本1300円もするピポットボルトを4本交換・・・。

また、タイミング悪く、リモコンキーの電池切れで交換費用がかさみ（本当は予備電池をバイクに常備していたのでＤＩＹで交換しておけばよかった・・・）、点検費用を含めて5万円弱と高額でした。



まぁDでの点検は、安心というより、購入時に付けた新車保証のためだったのですが、定期点検だけに1週間も預けること（クルマなら予約していれば当日2時間程度ですよね）・無料代車がないので真夏の時期（今年は取りに行くときは涼しかったが）に徒歩・電車で1時間以上掛けてバイクウエアで片道を汗だくになって行き来しなければならない（もしくは誰かに一緒に送迎してもらわなければならない）こと、が兎に角面倒～。

さらに、新車保証の条件を維持するために、DIYの作業やパーツ追加などに制限があるし、チクチクとお節介が入って嫌気もさすので、レガと同じパターンで、今後は消耗品のメンテは殆んどをDIY（一部をナップスのような用品店やショップなどで行う）こととして、来年以降の定期点検はＤでせず、DIYで行います。まぁ車検もDIYですし、いろいろレガで16年間学んでいますのでね。


さて、もともとロングツーリングに出掛けるために選んだバイクですので、標準でロングツーリングを快適にするアイテム・機能が満載ですが、さらにロングツーリングを快適にするためのアイテムを少しずついろいろ追加したり、改造したりして来ました。

もう、殆ど追加したいものはないのですが、外観はほぼ完全にノーマルなので、来年車検後にでもマフラー（スリップオン）交換くらいはしたいなぁと考えています。