LEGACY STIのブログ一覧

3連休の中日は軽く洗車だけして、最終日1/10はレガ、軽、バイク、発電機の軽いメンテを行いました。


★発電機

今回も月一回のエンジン始動メンテを実施。2か月間を空けると非常に掛かり難くなりますが、毎月掛けていれば1～2回でエンジンが掛かるので、基本的にこの頻度でやっています。

こいつが活躍する日が来ないのが理想ではありますが、大地震がいつ起きても電気に困らないことが重要なので・・・。




★ドラレコ

レガ、タントエグゼカスタム、K1600GTL の各々にドラレコを設置していますが、メンテということで、microSDカードを取り出してPCで動画再生して問題ないことを確認。全てデータを削除してから正常に録画出来るか、も確認しておきました。






★レガ、ワイパー

年末年始に降雪があり、1/6の時は地元も含めて南関東久々に少し積雪しました。

既に年末にスタッドレスへ交換していたのもそうですが、プラスで冬用アイテムを購入して交換することにしました。

特にスキーへ行くとか雪国に出掛けるということではありません。

が、今年は地元でも何度か降雪・積雪は予想出来ますし、レガ通勤となって降雪に接する機会も増えます。

また、3月上旬に延期している結婚30周年ドライブ旅行では、信越や東北ほどでなくても南関東より降雪確率が高い地方に行く予定なので、念のためにスノーワイパーを購入して交換しました。

ノーマルワイパー。



特に雨の拭いに問題はありませんが、雪が多く付着すると視界が遮られてリスクが増大。そこで、比較的評価が高かったPIAAシリコートスノーを購入。



ブレード交換タイプ。助手席側純正ブレードを取り外し。
ゴムを上向きにしてブレード接続部のレバーを摘まんで



ブレードを下側に押すと外れます。





助手席側純正は450mmですが、PIAAの適合表だと430mmのタイプ。ビビり音や拭いテストなどの結果少し短いタイプがベストになったようです。



赤矢印の方向にスライドさせるだけで簡単にスノーワイパーを装着出来ました。







運転席側も基本的に同じ方法で交換。



交換完了。ごつい感じの純正ワイパーも嫌いじゃないですが、骨組みが覆われたスノーワイパーは、エアロチックでこれはこれでスッキリしていてカッコいい感じ。



ウォッシャー液で拭いテストをすると、キレイに拭えました。

ちなみに、原液で凍結温度-35℃のウォッシャー液２Lも購入しました。



地元だと快晴の朝に-3℃程度まで低下しますが、ウォッシャー液を使う機会は殆どなく、凍結防止ウォッシャー液は特に必要ありません。

それほど寒くない普段に凍結防止ウォッシャー液を使うのは勿体ないので、3月上旬のドライブ旅行前に交換する予定です。